1. Las principales aerolíneas garantizan operativa

    Volaris: peligra su alianza con Frontier tras penalización de EU

    R. R. I Ciudad de México

    Después de que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) degradara a Categoría 2 la calificación de seguridad a las aerolíneas de México, las principales compañías aéreas del país se han pronunciado asegurando que no habrá mayores afectaciones, excepto en el caso de Volaris y su alianza…

  2. POR BAJAR CATEGORÍA EN SEGURIDAD AÉREA

    Volaris, Aeroméxico y Viva son pesimistas sobre poder volar a USA

    R. R. | México

    Volaris, Aeroméxico y Viva Aerobus son pesimistas sobre poder volar a Estados Unidos, como consecuencia del resultado de la auditoría que llevó a cabo la Administración Federal de Aviación (FAA), el cual, al parecer rebajará de categoría la seguridad aérea de México. Con esto, las aerolíneas mexicanas en…

  3. CON LA INCORPORACIÓN DE NUEVAS AERONAVES

    Volaris y Viva Aerobus ya suponen la mitad de toda la flota mexicana

    R. R. | México

    Volaris y Viva Aerobus ya suponen la mitad de toda la flota mexicana, pues en el primer trimestre de 2021 las aerolíneas mexicanas ya operan con un índice del 50% de la flota de pasajeros, comparado con el 34% en el mismo periodo de 2020. De acuerdo con…

  4. SALIENDO DEL CAPÍTULO 11

    Aeroméxico amenaza a las low cost al bajar su estructura de costos

    R. R. | México

    Aeroméxico amenaza a las low cost con una estructura de costos, la más baja a nivel global, lo que le permitirá ser competitiva en este segmento, el más rentable actualmente para las aerolíneas. Saliendo del Capítulo 11, la nueva estructura de costos de Aeroméxico se suma a las…

  5. SEGÚN LA CALIFICACIÓN DE LA FAA

    Aeroméxico y Volaris sabrán en breve si seguirán volando a USA

    R. R. | México

    Aeroméxico y Volaris sabrán en unos días si pueden seguir volando a Estados Unidos, pues los resultados de la auditoría que hizo la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos, a la Agencia Federal de Aviación Civil de México, en cabeza del…

  6. Liderazgo de las low cost

    Aeroméxico se estanca, sus rivales se disparan e Interjet languidece

    R. R. I Ciudad de México

    Volaris y Viva Aerobus superaron en el mes de abril los niveles pre covid en cuanto a número de pasajeros transportados en contra de Aeroméxico que registró una caída del 28%. Las lowcost han demostrado durante la pandemia una paulatina recuperación de la demanda hasta hacerse con una…

  7. CON modelos 737-8 y 737-9 MAX

    Aeroméxico compra 24 aviones ante el previsto cierre de Interjet

    R. R. I Ciudad de México

    Aeroméxico alcanzó un acuerdo para incrementar su flota con 24 aviones Boeing de los modelos 737-8 y 737-9 MAX y cuatro Boeing 787-9 Dreamliner, como parte de una reestructura del convenio que la aerolínea tenía con el fabricante y ciertos arrendadores, y coincidiendo con el previsto cierre de…

  8. EN VUELOS DOMÉSTICOS

    Aeroméxico elimina la maleta de mano para parecerse a las low cost

    R. R. | México

    Aeroméxico elimina la maleta de mano, la cual ya no estará incluida dentro del precio de los tiquetes de la clase económica en vuelos domésticos, pareciéndose así a las “low cost”, una estrategia que han seguido otras aerolíneas tradicionales como Avianca que anunció recientemente que adaptará algunos productos para…

  9. DESDE MIAMI, DALLAS Y ORLANDO

    Cancún, Costa Rica y Puerto Rico reciben nuevos vuelos de Frontier

    R. R. | México

    Frontier Airlines aumentará su oferta para la temporada de verano. La aerolínea anunció la apertura de nuevos vuelos hacia el Caribe y Latinoamérica desde Dallas, Miami y Orlando. En total serán 8 destinos entre lo que figura la ruta entre Dallas y Cancún, a partir del 10 de…

  10. ADEMÁS DE VOLARIS COSTA RICA

    Viva, Volaris y United Caribbean operarán rutas hacia Colombia

    R. R. | Bogotá

    La Aeronáutica Civil aprobó las solicitudes de las aerolíneas mexicanas Viva Aerobus y Volaris, además de Volaris Costa Rica y United Caribbean Airlines, para prestar el servicio internacional de pasajeros, Correo y Carga en Colombia. A Viva Aerobus le fueron aprobadas las rutas entre Bogotá y México con…

  11. Tanto mexicanas como colombianas

    Las low cost quitan cuota a Interjet y Latam entre México y Colombia

    R. R. | Bogotá

    Las aerolíneas tanto mexicanas como colombianas buscan crecer en el mercado entre los dos países, pues en tráfico de pasajeros es el sexto más importante de Latinoamérica. Al parecer, el interés de las aerolíneas es volar las rutas que tenía Interjet y Latam Airlines. Es por esto, que…

  12. EN MEDIO DE LA PANDEMIA

    Volaris se queda la cuota de Interjet en lugar de Aeroméxico

    R. R. | México

    Con la crisis del sector aéreo en el mundo a causa de la pandemia, algunas aerolíneas como Volaris con su modelo de bajo costo, han sacado ventaja de la situación, quedándose con la cuota de mercado de Interjet, donde se creía que Aeroméxico sería la candidata para hacerlo….

  13. A partir del 17 de junio

    Volaris conectará Cancún con la capital de Baja California

    R.R. I Ciudad de México

    Volaris anunció la apertura de su nueva ruta exclusiva Cancún-Mexicali, la cual iniciará operaciones a partir del 17 de junio con dos vuelos a la semana. Con esta nueva ruta en medio de la nueva normalidad, Volaris continúa con su compromiso de conectar a México para apoyar a…

  14. DE CADA 10 PASAJEROS TRANSPORTAN 6

    México se vuelve paraíso de las low cost con dos tercios del mercado

    R. R. | México

    Las aerolíneas de bajo costo están liderando el mercado doméstico de México, llegando a una participación del 64%. Viva Aerobus, Volaris y otras compañías de esta categoría está marcando la recuperación del sector, pues de cada 10 pasajeros, movilizaron seis entre enero y febrero de este año. De…

  15. México pierde 71 aviones en un año

    Interjet y Aeroméxico bajan flota mientras Viva y Volaris la suben

    R. R. | Ciudad de México

    Entre marzo del 2020 y febrero de este año, la flota de las aerolíneas mexicanos tuvo un descenso del 28 por ciento, con 71 aeronaves menos, de las cuales 57 corresponden a la salida del mercado de Interjet, mientras que el resto se reparte en Aeroméxico, Magnicharters, TAR…





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