1. Tiene 22 años de fundado

    Solo el 45% de ingresos de Club Premier de Aeroméxico son por viajes

    R.R.

    El Club Premier ha mantenido un crecimiento en los últimos años, reflejados en 2011 y 2012 cuando creció un 25 por ciento, mientras que en 2013 el aumento fue de diez por ciento. Pero el 55 por ciento de los ingresos que percibe la empresa es debido a…

  2. Con un Boeing de UTair

    Avión de Aerolíneas casi colisiona con otro en aeropuerto de Barcelona

    R.R.

    Un avión de Aerolíneas Argentinas estuvo cerca de colisionar con otro de la empresa UTair, en un incidente registrado en el aeropuerto Barcelona-El Prat, en España. El Airbus A340-300, envuelto con las insignias de SkyTeam (alianza a la que pertenece) y que partía hacia Buenos Aires, estaba cruzando…

  3. SCT: no se construirá aeropuerto alterno en el Distrito Federal

    R.R.

    – México: El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, descartó la construcción de una terminal alterna en el Distrito Federal, por lo que el proyecto que está por concluir solo considera la ampliación del aeropuerto de la Ciudad de México. El proyecto se realizará con una inversión de más de US$9 millones. (El Financiero)

    – Colombia: Avianca anunció un segundo vuelo diario y sin escalas en la ruta Managua-Miami, para lo cual acondicionará un Airbus A320 con capacidad para 150 personas, según precisó el director comercial para Centroamérica, México y Caribe, Danilo Correa. (El Nuevo Diario)

    – Argentina: La gerenciadora hotelera Aadesa reabrió el hotel El Faro, en Villa La Angostura, inaugurando su nueva marca, Don. El establecimiento perteneció a una familia que lo cerró después de que en 2011 las cenizas del volcán Puyehue devastaron la zona y varios negocios turísticos en la región. (Sin Mordaza)

  4. Air Europa los baja un 15%

    Iberia reduce un 31% sus asientos a Venezuela con avión más pequeño

    J. M. Rivero | Madrid

    Iberia, que en febrero pasado, junto con Alitalia, recibió la liquidación de un mes de operaciones en 2012, disminuyó sus butacas a Venezuela en un 31%, pasando de 2.422 disponibles a la semana el año pasado a 1.668 asientos desde enero 2014, según recoge REPORTUR de la prensa…

  5. En rutas internacionales

    LAN se interesa por Mexicana tras ver la rentabilidad de Aeroméxico

    Enrique Guevara | Ciudad de México

    La familia Cueto y la familia Amaro, dueñas de LATAM Airlines Group, han mostrado interés en Mexicana de Aviación, luego de tener conocimiento de la altísima rentabilidad que Aeroméxico está logrando en sus rutas internacionales, de acuerdo a la información que ha podido contrastar REPORTUR.mx de diversas fuentes…

  6. Ocupa 70% junto a Brasil

    El Sheraton Buenos Aires, un hotel donde primer mercado es de EEUU

    Gisela Gallego | Delegada en Buenos Aires

    El gerente de ventas de Sheraton Hotel Buenos Aires, Andrés Hasdeu, reconoció que tener a Aerolíneas Argentinas como aerolínea de bandera beneficia de manera indirecta al hotel. A la vez, y en el mismo sentido, destacó los avances en materia de reorganización del tránsito, policía turística, nuevos polos…

  7. Programa de Aeroméxico

    Triplica Club Premier su valor hasta los 518 mdd en dos años

    R. R.

    Club Premier, el programa de lealtad más grande de México triplicó su valor en dos años. En 2010, año en que se fundó el programa la marcar valía 170 millones de dólares, actualmente el mercado la cotiza en 518 millones de dólares. En dos años, la marca consiguió…

  8. Ranking aéreo de REPORTUR

    Avianca supera a LAN como marca con más flota pero no como grupo

    Sergio Santos | Bogotá

    Avianca supera a LAN y a TAM como la mayor marca latinoamericana de aerolíneas, aunque como grupo es mucho mayor el holding que agrupa a ambas, LATAM Airlines, según el ranking de compañías aéreas de América Latina de REPORTUR. La compañía colombiana que Germán Efromovich compró en 2004…

  9. Recalde: «SkyTeam nos obliga a llevar un avión con su diseño»

      El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, señala a los medios que la alianza SkyTeam les obliga a las compañías miembro a llevar un avión de su flota con su diseño.





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