1. el proyecto latino más exitoso tras las quiebras

    Arajet: la virtud de nacer en época de bonanza dispara su expansión

    S. S. | Bogotá

    Arajet, tras las quiebras de Ultra Air, Interjet y Viva Colombia, se convirtió en el proyecto aéreo latino más exitoso, para lo cual se vio beneficiada por que su expansión ha coincidido en un momento de gran demanda de vuelos, lo cual le permitió agrandar sus ambiciones de…

  2. Pasa de la 1 a la 2 luego de que el aeropuerto le rescindiera el contrato

    AICM obliga a Aeroméxico a cambiar de terminal por saturación

    R. R. | Ciudad de México

    Debido al tráfico y a la saturación de pasajeros, el AICM decidió rescindir el contrato de Aeroméxico en la Terminal 1 desde el 1 de septiembre y por eso debe trasladar sus operaciones a la Terminal 2. Carlos Velázquez Tiscareño, director del AICM, explicó en una entrevista que…

  3. Beneficia a sus clientes antes de pasar al embarque

    Aeroméxico ahorra tiempo a clientes en el AICM al ocupar mostradores de Interjet

    R. R. | Ciudad de México

    Las instalaciones de Interjet comienzan a repartirse tras la quiebra. De momento, Aeroméxico se quedará con los mostradores de la Terminal 1 en el AICM, una noticia que beneficia a sus clientes que ganarán tiempo antes de pasar a la zona de embarque. Ahora bien, la incógnita es…

  4. prevén que siga el aumento del tráfico pero con dificultades

    Cara y cruz: las 3 aerolíneas latinas con ganancias y las 3 con pérdidas

    R. R. | Ciudad de México

    Pese a que el tráfico ha aumentado luego de la pandemia, las aerolíneas latinoamericanas han tenido dificultades financieras. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) señaló durante el Wings of Change de IATA en la Ciudad de México a las tres aerolíneas latinoamericanas con utilidades y a las…

  5. Acordó un plan de pagos por la TUA

    Magnicharters evita lo de Aeromar e Interjet al pagar deuda al AICM

    R. R. | Ciudad de México

    Magnicharters estuvo a punto de sumarse a la lista de aerolíneas que suspenden sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM por un adeudo que rondaba los 70 millones de pesos y que iba a significar la suspensión de los vuelos que la empresa…

  6. UN MODELO fallido EN LATINOAMÉRICA

    Avianca y Aeroméxico resisten frente al modelo de las low cost

    R. R. | Ciudad de México

    El modelo low cost en Latinoamérica está en sorprendente declive debido a su fracaso en la reducción de costos de operación en aeropuertos, mientras se centra en bajar las tarifas quitando servicios en el avión, lo que solo beneficia al pasajero. Así, aerolíneas como Avianca y Aeroméxico han…

  7. directivas consideran que la declaratoria de quiebra no es una sentencia de muerte

    Interjet insiste: presenta apelación para volver a concurso mercantil

    M. A. | Ciudad de México

    Para el presidente ejecutivo de Interjet, Carlos del Valle, la declaratoria de quiebra que pesa sobre la aerolínea desde abril no es una sentencia de muerte. Una vez que salga de la bancarrota, los planes son iniciar operaciones simultáneas en el aeródromo de Toluca y en el Felipe…

  8. de acuerdo con el Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico-Aeronáuticas (INIJA)

    Interjet: las razones por las que no volverá a volar

    M. A. I Cancún

    Luego de conocerse la noticia de que la aerolínea Interjet se encuentra en concurso mercantil, y ante la promesa de sus directivos de que esta regresará a los cielos a finales de este año, la realidad es que muy difícilmente volverá a operar, de acuerdo con el Instituto…

  9. Fue declarada en quiebra, pero el dueño insiste en que acordó con trabajadores, hacienda y acreedores

    Interjet se resiste a la bancarrota y asegura que volará a fin de año

    M. A. I Cancún

    Luego de que el pasado lunes el juzgado Segundo de Distrito en materia de Concursos Mercantiles con sede en la Ciudad de México, declarara abierta la etapa de quiebra del concurso mercantil de la aerolínea Interjet, y ordenara el remate de sus bienes para el pago de las…

  10. declarada oficialmente en quiebra

    Interjet: acreedores de la aerolínea hacen fila para cobrarse las deudas

    R. R. | Ciudad de México

    Interjet fue declarada oficialmente en quiebra por no lograr su reestructuración. El Juez de Distrito en Materia Concursal ordenó el remate de los bienes de la compañía aérea para que pague la deuda de más de 40 mil millones de pesos, por lo que los acreedores le hacen…

  11. Avianca Perú, Latam Argentina, Interjet, Tame, Ultra, Viva...

    Quiebras de aerolíneas latinas: las 8 más sonadas el pasado trienio

    R. R. | Ciudad de México

    Durante estos tres últimos años, el sector aéreo en Latinoamérica ha sido uno de los más golpeados por la crisis que generó la pandemia, dejando en quiebra y sin operar a por lo menos ocho aerolíneas. Entre estas compañías aéreas están Avianca Perú que dejo de operar el…

  12. William Shaw, también parte de Flycana y Flybondi

    Un mismo empresario coincide en la quiebra de Interjet, Viva y Ultra

    R. R. | Bogotá

    Las quebradas Interjet, Viva Air y Ultra Air tienen en común al empresario mexicano William Shaw, radicado en Colombia desde donde fundó las dos low cost del país que acaban de suspender operaciones, con una escala entre ambas en la aerolínea azteca propiedad de Miguel Alemán desde 2019 para…

  13. DICTAMINÓ QUE ESTABAN LIBRES DE ERRORES

    Las quebradas Interjet y Aeromar compartían firma auditora

    R. R. | Ciudad de México

    Las aerolíneas mexicanas que quebraron reciente, Interjet y Aeromar, compartían la misma firma de auditoria financiera, Deloitte, la cual ha auditado empresas que han estado en bolsa de valores pero han quebrado. La firma de auditoría estaría dando una conclusión equivocada al dictaminar a casi todos sus clientes…

  14. Con conexión a Canadá, USA, Europa y Sudamérica

    Aeroméxico retoma ruta a Nayarit que era de la quebrada Aeromar

    R. R. | Ciudad de México

    La aerolínea Aeroméxico relanza la ruta CDMX-Tepic, en el estado de Nayarit, que había dejado de operar la fundida Aeromar. La nueva ruta tiene una operación diaria con capacidad de hasta 100 personas por vuelo y permite conectar con servicios nocturnos de líneas aéreas provenientes de Canadá, Estados…

  15. 22 aerolíneas nacionales y extranjeras deben mucho dinero al aeropuerto de CDMX

    Interjet y Aeromar lideran los agujeros financieros del AICM

    M. A. I Cancún

    De acuerdo con registros de la Subdirección de Recursos Financieros del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), se tienen clasificadas como deudoras un total de 22 aerolíneas, las cuales mantienen pagos pendientes para esta terminal aérea por un monto de 2.480 millones pesos (124 millones de…





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