1. negocia los E-170 y los 195-E2, de 100 y 132 asientos

    AMLO elige para Mexicana a 10 Embraer en lugar de Boeing

    R. R. | Ciudad de México

    Con el detrimento de Boeing por sus múltiples problemas con la seguridad de sus aeronaves, el presidente de México Andrés Manuel López Obrador (AMLO) reconoció que es difícil conseguir los 10 aviones de esta compañía antes de 2028 para Mexicana de Aviación, por lo que ha elegido comprar…

  2. Más de 350 aviones con mayoría de Airbus

    Ranking de flota más antigua de aerolíneas mexicanas

    R. R. | Ciudad de México

    La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) contabilizó hasta septiembre que las aerolíneas mexicanas poseen 358 aeronaves con una antigüedad promedio de 8.4 años. Las aerolíneas que registran una flota de mayor antigüedad son Aerounión (siete aviones de 30.9 años), Magnicharters (nueve aviones y un promedio de 28.7 años) y Estafeta…

  3. Aeroméxico tiene 133 e Interjet 73

    Ranking de aerolíneas mexicanas por número de aviones en su flota

    R. R. | Ciudad de México

    Los resultados del 2016 indican que la flota aérea comercial mexicana, cuya edad promedio es de 8.6 años de antigüedad, registró 380 aeronaves en operación, lo que representa un incremento de 13% en relación con el 2015, reveló planoinformativo. La edad promedio de las principales compañías, Aeroméxico, Interjet, VivaAerobus…

  4. Con participación minoritaria

    Avianca, con participación en Aerounión en México

    R.R.

    Tampa Cargo S.A, subsidiaria directa de Avianca e indirecta de Avianca Holdings, ha cerrado un acuerdo de participación minoritaria en la compañía de carga aérea Aerounión, en México. Según revela El Economista, las autoridades mexicanas aprobaron la transacción después de evaluar los efectos de competencia y los controles…

  5. Incrementan ingresos en primer semestre

    Aeroméxico, Volaris e Interjet se refugian en transporte de carga para aumentar ingresos

    R.R.

    La rentabilidad de Aeroméxico, Volaris e Interjet se han reducido significativamente, pero han utilizado la transportación de carga como una alternativa para obtener más ventas y en el primer semestre del 2014 sus ingresos por este segmento se incrementaron. Estas aerolíneas y otras no especializadas en carga, lograron…

  6. PLANEA ABRIR MERCADO A COLOMBIA

    Germán Efromóvich caza la aerolínea carguera mexicana Aerounión

    Como parte de su filosofía de estar alerta ante cualquier oportunidad de negocio, el empresario Germán Efromóvich ha vuelto a mover sus fichas para salir a la caza de una nueva aerolínea, la mexicana Aerotransporte de Carga Unión (Aerounión), una compañía que opera servicios aéreos de carga dentro…

  7. Volaris y Aeroméxico son las que más crecen en transporte de carga

    Volaris fue la aerolínea que más ganó participación en el mercado de carga aérea en el primer semestre del 2013 respecto al mismo periodo de 2009, con una expansión de 9 puntos porcentuales, mientras Aeroméxico fue la segunda que obtuvo mayor incremento, con 6.6 puntos porcentuales. Volaris pasó de 7…





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