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A menos de un año de haber recuperado la categoría 1 en seguridad aérea, México estaría en riesgo de perderla por la falta de presupuesto para cumplir con el programa anual de verificaciones técnico-administrativas y la falta de personal, así lo dio a conocer la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) en el Informe de Gestión Gubernamental 2018-2024.
De acuerdo con dicho informe, de las 106 inspecciones planeadas en los últimos dos años, solo se hicieron 24, y el restante se cancelaron o reprogramaron sin fecha definida, por falta de presupuesto y personal que representaron más del 50% de las observaciones de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) cuando se degradó a categoría 2.
“Debido a limitaciones presupuestales, junto con la insuficiencia de recursos humanos y materiales, esta Dirección se ve en la necesidad de reestructurar el Programa Anual de Verificaciones en materia de Seguridad de la Aviación Civil, reprogramando algunas de las Verificaciones Técnico-Administrativas”, señala el documento.
El director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico-Aeronáuticas (INIJA), Pablo Casas Lías, dijo a A21 que “El transporte aéreo y la actividad aeronáutica en general no fueron considerados áreas estratégicas en el Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024, y tampoco se establecieron metas o estrategias para su fortalecimiento”.
Así mismo, existen otros temas relevantes como los problemas de la falta de medidas y estrategias para aliviar la saturación en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), pues solo se limita a promover el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) como una alternativa, sin estrategias claras para resolver el congestionamiento en AICM.
Por su parte, el director general de la AFAC, el general Enrique Vallín, indicó que para cumplir con las funciones de la autoridad y con los estándares internacionales requieren de por lo menos 4 mil millones de pesos y la contratación de 4 mil empleados adicionales.
Como lo informó REPORTUR.mx, de acuerdo con las auditorías de la Secretaría de la Función Pública (SFP) en mayo, la AFAC había tenido el peor desempeño de su historia bajo el gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO), con incongruencias en la expedición de certificados para operar aeronaves y presupuesto disparado a consecuencia de la pérdida de la categoría 1 en seguridad aérea con Estados Unidos. (AFAC sufre el peor momento de su historia con gobierno de AMLO).
Y que esperaban?
La culpa es de España, si pidieran perdón seguro que no habría más problemas
pues seguro eso sólo pasa en tu mente telenovelera….
Alguien no entendio el sarcasmo
Los de Morena están empeñados en en tirar el país, pues estaría MUY BIEN QUE PIERDAN LA CATEGORíA 1, eso les dará un logro más..
y tú a brincar de gusto, baboso…
No se lo tolero a este gobierno de INEPTOS Y LADRONES empezando por el Narco Presidente Lopez Obrador y la ratera insignificante Claudia Sheimbawm quien no ha podido explicar su cuantiosa fortuna y la de su p… madre en Panamá paperas, NO SE LES TOLERA, si hay que ir a GUERRA CIVIL apoyados por tropas Norteamericanas LE ENTRO CON TODO
si wey, vas por delante, a repartir balazos semejante animal…
Sería magnífico que se perdiera otra vez la categoría 1, imagínese, menos asientos por la revisión de aviones y más aparte, perdiendo categoría en Seguridad Aérea, y el resultado sería, menos vuelos a México, en especial a los Centros Turísticos, menos Turismo, menos dólares, menos chamba, todo gracias a la , Cuarta Destrucción🤣
LOS RECURSOS POR DERECHO DE USO DEL ESPACIO AEREO MEXICANO, OBTENIDOS ANUALMENTE DE LOS VUELOS NACIONALES E INTERNACIONALES, COBRADOS EN BASE A LAS DISTANCIAS ORTODROMICAS DE KILOMETROS RECORRIDOS Y LA CATEGORIA DEL PESO DE LA AERONAVE, SERIA SUFICIENTE PARA PAGAR LOS CONTROLADORES Y EL SERVICIO A LAS RADIO AYUDAS AEREAS. APARTE DE QUE CADA AERONAVE PAGA POR CADA ATERRIZAJE EN BASE A SU PESO. ES DECIR LAS LINEAS AEREAS PAGAN POR UN SERVICIO QUE SE COBRA Y SE MEDIO PRESTA EL SERVICIO Y GRACIAS A LAS CONCESIONES AEROPORTUARIAS OTROS RECIBEN LOS BENEFICIOS.
Las consecuencias de austericidio presupuestario, es difícil cuando la ignorancia gobierna, su visión y prioridades son otras, menos el desarrollo del pais
La aviacion en Mexico para los gobiernos NO es prioridad como en otros países de primer mundo, faltan funcionarios y burócratas sean militares o civiles que les apasione este sector.
Los cielos mexicanos son de seguridad nacional. Ÿ la aviacion no es un sector para presupuestos reducidos, menos aun para gente que no sabe del medio. Los militares son pésimos administradores y no entienden a la aviacion civil. Se requiere gente que conozca a fondo el medio , sea honesta y con amplios conocimientos tanto administrativos como operacionales
Se ha comprobado que la entrada de los navales y militares al aeropuerto de la ciudad de México, ha sido el peor error. Su falta de conocimiento y falta de experiencia ha permitido la destrucción absoluta de la terminal. En las peores condiciones se encuentra. Asaltos, mala atención al pasajero con malos modos de parte de la policía y marinos, recorte de personal civil, y el recorte que tuvieron de vuelos. Todo esto gracias a la ideas de López Obrador. El peor sexenio de la historia de la aviación.