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Viva Aerobus empieza a perder ocupación, ya que su factor de ocupación en junio alcanzó un 87.1% en comparación con el 90.6% del mismo mes en 2022, lo que supone una caída de 3.5 puntos en un apartado que es el más decisivo para que una aerolínea de su modelo mantenga bajos costos y pueda ofertar boletos baratos, según pudo comprobar REPORTUR.mx.
El pasado junio su factor de ocupación fue de 88.8% en los vuelos nacionales, significando un descenso interanual de 3.9 puntos porcentuales frente al 92.7 por ciento de junio del año anterior, mientras que para las rutas extranjeras fue del 79.7%, representando una bajada interanual de 2.2 puntos porcentuales frente al 81.9% del mismo mes de 2022.
Así, en el primer semestre de 2023, la ocupación de Viva Aerobús quedó en el 85.8%, al mismo nivel que en idéntico periodo del pasado año, gracias a la subida de 4.2 puntos de la ocupación en vuelos extranjeros, que pasó del 74.6% al 78.8%, que contrarrestó el descenso de 1.3 puntos porcentuales en las rutas domésticas, que bajó del 88.7% al 87.4%.
Viva Aerobus en junio de 2023 aumentó su tráfico de pasajeros un 18.7% comparado con junio de 2022, alcanzando 2.08 millones de pasajeros, impulsado por un aumento del 19.4% y 12.7% en el tráfico nacional e internacional, respectivamente (Aeroméxico baja cuota en pasaje local a 18% ante 40% de Volaris).
Viva aumentó su capacidad total en asientos por milla disponibles (ASMs) en un 23.0% en comparación con junio de 2022. En cuanto al desglose por mercado, Viva creció su capacidad en un 25.4% en el mercado nacional y en un 13.4% en el internacional.
“El tráfico en junio refleja sólidos fundamentales en nuestros mercados al alcanzar más de 11 millones de pasajeros en los primeros seis meses del 2023, un aumento del 20.2% comparado con el mismo periodo de 2022, con factores de ocupación saludables. La tendencia en la demanda permanece robusta ya que estamos entrando en la temporada alta de verano en México”, mencionó Juan Carlos Zuazua, Director General de Viva Aerobus.
Viva Aerobus afronta un enorme salto al haber firmado un contrato o memorándum de entendimiento (MoU) con el fabricante Airbus para comprar 90 aviones del modelo de pasillo único A321neo de 240 sillas por aparato con los que quiere impulsar su crecimiento en trayectos interiores e internacionales (Gran salto de Viva Aerobus: pide 90 Airbus A321 de 240 sillas).
Pues cómo no va a perder clientes sino devuelven la maleta en tiempo y forma y no dan ninguna explicación ni esperanza tratan a los pasajes como si fueran unos delincuentes
Cómo no van a a perder pasajes si es una aerolínea que no se hace responsable de las cosas que se pierden y no entregan las maletas en tiempo y forma no son capaces de dar explicaciones ni una esperanza de recuperar la maleta
Viaje mexico a Cancún no llegó mi maleta 3 días después de regreso a mexico cancelaron mi vuelo asta el próximo día me pudieron mandar a Querétaro y mi maleta duro 9 días pérdidas estando todo este tiempo de vacaciones sin mi maleta. Me ofrecieron 600 miserables pesos por su negligencia y son unos groseros e irresponsables al igual que Volaris y aero Mexico son unos abusivos 😡
De a cuerdísimo con los comentarios negativos en contra de la aerolínea, mi experiencia es similar a los ya comentados casos; me destrozaron una maleta hace 2 años y sigo esperando que alguien de atención a clientes se manifieste y me contacte para resolver el tema, no te contestan el teléfono y por email ni se diga, prefieren alargar los casos para que desistas del reclamo.
Son una vil porqueria compre un boleto a Villahermosa y ala mera hora no me dejaron abordar que por qué el nacido vivo de mi hija no me lo valían y un día antes ya habían revisado mis documentos y me dijeron k no había ningún problema ratas ni lo de la tua me devolvieron