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La pandemia ha dado un vuelco a los planes que Iberia tenía sobre Air Europa, desde su precio, el cual ha reducido a la mitad, hasta su marca, pues esta podría peligrar ya que la matriz IAG baraja que podría haber cambios al respecto.
“Primero tenemos que ponernos de acuerdo, pasar por el filtro regulatorio y después y, en función de las perspectivas de mercado, tendremos que hacer el análisis de qué le conviene a la compañía en marca o flota”, ha señalado el presidente de IAG, Antonio Vázquez, recoge este miércoles Preferente (España presiona a Air Europa a aceptar precio rebajado de Iberia).
Entre los planes que han motivado a Iberia a adquirir su rival está reforzar el hub de Barajas, eliminar a Air Europa como competidor para los vuelos de largo radio con América y reforzar el holding utilizando la misma fórmula que la aplicada con Vueling o Aer Lingus, como ha venido informado REPORTUR.mx (Iberia compra Air Europa para crecer en Latinoamérica).
Air Europa espera el rescate del Gobierno español al que ha solicitado 400 millones de euros (475 millones de dólares) aunque ya ha dejado claro que no quiere al Estado dentro de su capital, por lo que prevé dos tramos: un préstamo participativo que alcanzará los 201 millones de euros (239 millones de dólares) y un crédito puro en las condiciones preferentes que establezca el fondo de rescate que tendrá una cuantía de 199 millones de euros (236 millones de dólares) () (Air Europa pide dinero público porque los bancos no le dan).
Mala cosa para los empleados de Air Europa.
Nada, que se la quede con la marca Pepe, recupere a su viejo equipo, mande al nene y los suyos a la mierda y a empezar otra vez … o a esperar a alguna de las nietas.
Y que pasa con los vuelos anulados que tenemos pagados con air europa?
Nada, perdido
Que desaparezca, tiene el valor a peso de la chatarra de aviones que tiene….
787 dreamliners nuevecitos. Esa chatarra vale mucha pasta, amigo. Pero me temo q serán de leasing, así que..