Deja un comentario Las aerolíneas facturarán este año US$ 746.000 millones. El lamento del sector es que con números tan groseros de facturación, la ganancia es de “apenas” US$ 18.000 millones, es decir, un 2,4% de beneficio. “Ganamos menos de US$ 6 por pasajero”, advirtió Tony Tyler, director general de IATA en su discurso ante los representantes de la industria de todo el mundo.
En cuanto a las distintas regiones, llamativamente las líneas norteamericanas son las de mejor desempeño económico: hace dos años, la ganancia neta en Estados Unidos era de US$ 2,8 por pasajero; ahora supera los US$ 11.
En tanto, en América latina, “la consolidación -la compra de TAM por parte de LAN y la fusión de Avianca y TACA- incrementan el beneficio neto por encima de 1000 millones de dólares este año, que se traduce en US$ 4,21 dólares por pasajero, detalló lanacion.
Los empresarios del transporte aéreo hicieron un repaso de los factores que afectan la rentabilidad, entre los que se encuentran el pobre desempeño económico global (con serias preocupaciones sobre la evolución de la economía china), el persistente aumento de los costos del combustible, y la incesante caída del sector de carga aérea, que no levanta cabeza ya desde 2010.
“El precio del combustible sigue estable, pero nunca se había mantenido tan alto durante tanto tiempo: desde 2011 está por encima de los US$ 120 el barril, y para este año se espera que esté en US$ 124,2″, destacó Tyler.
Tyler dedicó el cierre a la necesidad de mejorar la seguridad operacional. «En 2013 se produjeron sólo 12 accidentes con pérdida de casco sobre 29 millones de vuelos. «Volar es increíblemente seguro. Y estamos decididos a que sea aún más seguro», finalizó Tyler.
