Síndico vinculado a Volaris

Se calcula el valor de marca Mexicana de Aviación en 500 mdp

Marcas Mexicana y Click se tasaron en 2006 en más de 15 mdp
Marca Mexicana podría interesar a Volaris, Interjet o a Aeroméxico
Interesado el Gobierno de México en recuperar la marca Mexicana

E. G. | Ciudad de México | 1 de mayo de 2014 1 comentario


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La juez federal Edith Alarcón resolverá en breve que la marca registrada Mexicana, cuyo valor aproximado se calcula en unos 500 millones de pesos, sí debe formar parte de los activos intangibles de la empresa Mexicana de Aviación, los cuales podrán ser vendidos una vez que se confirme la sentencia de quiebra de la empresa, informaron fuentes del Poder Judicial Federal (PJF).

Las marcas de Mexicana de Aviación y Click estuvieron valoradas en más de 15 millones de pesos en el año 2006, según refleja un balance de activos intangibles hecho por Grupo Posadas, tras adquirir a la aerolínea en diciembre de 2005.

La marca será interesante para otras aerolíneas que pudieran utilizarla para desarrollar nuevos conceptos. “Interjet, Volaris o incluso Aeroméxico pudiesen ser postores para recuperarla, de la misma manera que podría, ya sin la carga laboral y de pasivos, para emprender una nueva aventura empresarial con una línea aérea que tendría seguramente que replantear su estrategia de negocios y no pretender convertirla en lo que fue”, dijo El Periódico de Quintana Roo.

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, dijo que el nuevo objetivo de la dependencia en el caso Mexicana será supervisar el proceso de liquidación de los trabajadores de la aerolínea, recoge El Universal

Esparza señaló que las acciones de la aerolínea las tiene actualmente un despacho de abogados, por lo que harán “lo necesario para recuperar la marca y ver si alguien se interesa en usarla”, ya sea una aerolínea en operaciones en la actualidad o una nueva.

El síndico Alfonso Ascencio Triujeque vive como su actuación está siendo cuestionada desde ahora por los trabajadores por su filiación con la competidora Volaris, la que creó y lanzó Pedro Aspe. Y es que se insiste en que conocerá de primera mano qué activos tendrá Mexicana para ser rematados o devueltos antes que el resto de las aerolíneas, lo cual le dará ventaja a la empresa que dirige Enrique Beltranena con uso de información privilegiada, según señala Dinero.


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    jose torres
    10 años

    Con lo poco que queda deberian pagar el vuelo y gasto que nos proboco esto . A las personas que no pudimos viajar no nos pagaron nada y porque el govierno no nos apoya aun cuando nosotros vamos a trabajar para impulsar la educacion en el extranjero .
    Esperemos nos pagen y se fijen en nosotros o nos unamos para pedir lo que se nos debe.





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