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La recuperación de la industria mundial de cruceros ha sido más acelerada que la de otros sectores, no obstante, Royal Caribbean aventaja a Carnival al sumar más confianza de cara a los inversores.
Una de las razones es que las acciones de Royal Caribbean se han revalorizado por encima de un 80% en el último año, mientras las de Carnival solo han aumentado un 35%. Así mismo, la deuda neta de Carnival ha pasado de USD 10.000 a USD 30.000 millones.
Por otra parte, Royal Caribbean ha subido dos veces su previsión de beneficios anuales, luego de alcanzar un beneficio neto en el primer trimestre de USD 360 millones y frente a una pérdida neta de USD 48 millones el año anterior.
Sin duda para Royal Caribbean la inauguración del crucero más grande del mundo, el Icon of the Seas con capacidad para 7.600 pasajeros, impulsa la recuperación de la naviera, aumentando el segmento con casi la mitad de más jóvenes o Millennials, según lo recoge Expansión.
Como lo informó REPORTUR.us, las navieras han encontrado un buen negocio en las islas privadas del Caribe, por lo que Royal Caribbean y Carnival reciben gran parte de sus ingresos de estos destinos. (Royal Caribbean y Carnival hacen caja con las islas privadas).
Las compañías de cruceros han invertido USD 1.500 millones desde 2019 para crear estas escalas privadas en el Caribe, según datos de Bloomberg. Para Royal Caribbean, el Caribe le representa el 55% de la capacidad de millones de pasajeros que gastarán dinero en comida, souvenirs y excursiones.
Por su parte, Carnival tiene seis destinos privados como en Half Moon Cay, al sureste de Nassau, allí la naviera controla “todo aspecto”, dijo el CEO Josh Weinstein. Es decir, las excursiones en tierra, los puntos de venta de alimentos y bebidas, y más. Próximamente la compañía tendrá Celebration Key en la isla Grand Bahama.
