Wamos Air añadirá tres nuevos aviones para 2024, lo que supone un incremento del 30% en su flota compuesta íntegramente por Airbus A330, que pasará así de los 10 actuales a 13 a fin de reforzarse como líder del ‘wet lease’ –alquiler de avión y flota a otras compañías–, trabajando con aerolíneas de bandera (Wamos Air continúa su expansión con Avianca, Level, TAP, Saudia y Air New Zealand como aliados).
El CEO de Wamos Air, Enrique Saiz, prevé también la renovación de las cabinas de los aviones con el fin de adecuarlas a la categorías de las compañías con las que trabaja, «o incluso mejor», lo que, junto a las tripulaciones, permite a la aerolínea recibir un buen ‘feedback’ y que las aerolínea sigan apostando por ella, como viene revelando REPORTUR.co.
Wamos Air volvió en 2022 a resultados positivos tras la pandemia, con cerca de 9 millones de euros de beneficio bruto de explotación (Ebitda) y la previsión es que esta cifra sea aún superior para 2023.
Con base en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, Wamos Air cuenta con más de 800 empleados y tras la posible integración de Air Europa e Iberia, se convertiría en «la segunda empresa española con mayor flota de aviones de largo alcance».
We are the champions!!!!