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Los recientes cambios de imagen anunciados por Air Europa (Air Europa muestra nueva imagen: elimina el rojo y solo mantiene azul) y por LAN y TAM para pasar a ser Latam Airlines (Desaparecerán marcas LAN y TAM en 2016 para ser LATAM) han llamado la atención en el sector aéreo por el parecido que guardan todos los nuevos aspectos de las compañías con más presencia en América Latina.
La remozada apariencia de Air Europa y la futura de Latam se unen también a las renovaciones estéticas emprendidas también hace poco tiempo por Avianca e Iberia, así como por un poco antes por American (El nuevo logo de Iberia y su parecido con el de Avianca y el de American), que ya llamaron la atención por sus similitudes, como desgrana este medio dentro de su sección Fin de semana de análisis en REPORTUR.
De hecho, el presidente de Iberia, Luis Gallego, fue cuestionado al presentar su nueva imagen sobre el asunto, hace dos año, tras revelar REPORTUR el parecido, y no dudó en reconocer que “es verdad, todos nos parecemos un poco”, pues los renovados diseños de las citadas aerolíneas coincidían en centrar el colorido para la cola del avión, después de que históricamente hubieran tenido las tres líneas cruzando todo el aparato como parte de su identidad visual.
En el sector hay práctica unanimidad en que los cambios de imagen eran necesarios y han supuesto una clara mejora, con el punto en común de que en la cola cada aerolínea han acentuado los colores de sus zonas geográficas, pues por ejemplo American ha destacado aún más la bandera estadounidense; Iberia la española, e incluso en Air Europa se puede intuir los colores de la enseña del Viejo Continente, mientras en Latam aparece directamente el mapa de la región.
¿Se copian todos diseñadores entre ellos? ¿Estamos ante una crisis creativa? Llama la atención que en un momento en el que las aerolíneas afirman su intención de volverse más globales, todas coincidan en exagerar aún más sus elementos patrióticos, dentro de acentuar también la simplicidad de sus imágenes y en el fuselaje del avión, donde ahora solo aparece la marca sin ningún adorno estético más.
Los cambios de imagen son muestra de que la modernidad y vanguardia en las que se han posicionado las aerolíneas en la región luego de unas épocas algo turbulentas en algunos casos, aunque la nueva sobriedad coincidente de sus identidades provoque algunos bostezos por la pérdida de originalidad y carácter que en sus tiempos gozaron las principales enseñas latinas de la aviación.
