Deja un comentario De 120 aviones que agrupa la flota aérea venezolana, 58 están inactivos, lo que implica que 48% se mantiene inoperativa hasta nuevo aviso, o hasta que Cencoex apruebe divisas para la compra de repuestos y nuevas unidades. Humberto Figuera, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela mostró un estudio realizado por la organización a cada una de las aerolíneas nacionales, en donde se evidencia que la flota nacional está en uno de sus peores momentos.
“Aproximadamente 48% de la flota de las aerolíneas nacionales está en quiebra porque le falta repuestos y porque le falta dinero para poder hacer el mantenimiento, en ciertos casos porque no tienen seguro, ya que Cencoex no ha aprobado las divisas para que le puedan pagar a la compañía aseguradora”, explicó, como recoge elmundo.
El presidente de Alav indicó que el año pasado las líneas aéreas (nacionales e internacionales) pagaron un total de Bs. 7.649 millones al Estado venezolano en impuestos, lo que implicó US$1.214 millones al cambio de Bs. 6,30 bolívares. “Pese a las condiciones actuales de las aerolíneas, su contribución es muy importante para el fisco nacional”, resaltó.
A juicio de Figuera, una de las razones por las que el sector no logra ser tan competitivo como en otros países es precisamente por la cantidad de tributos que deben cancelar las empresas aéreas al Gobierno: en IVA el pago es 12% de sus ingresos; al Instituto Nacional de Turismo, 1%; a la autoridad aeronáutica, 1%; a la Oficina Nacional Antidrogas, 0,5%; al Ministerio de Ciencia y Tecnología, 0,5%; al Ministerio de Deporte, 0,5%; más los impuestos de salida y las tasas aeroportuarias.
Así, las aerolíneas nacionales de Venezuela también reducirían su frecuencia de vuelos en esta temporada vacacional (julio-agosto), debido a problemas operacionales por la falta de liquidación de divisas, informó Figuera. El dirigente gremial instó al gobierno a impulsar acciones para atender la situación de las aerolíneas nacionales, que enfrentan escasez de repuestos y falta de mantenimiento por la ausencia de dólares.
“De no darse una solución inmediata tendremos una reducción importante de asientos para la temporada julio/agosto 2014”, afirmó Figuera en entrevista al diario Panorama de Maracaibo este lunes. “Es mi criterio personal y que no descartaría que muchas aerolíneas estuvieran obligadas a suspender operaciones en muchas de sus rutas”, advirtió el dirigente gremial.
