Deja un comentario Pese a que este lunes venció el plazo de 10 días que dio el ministro de Transporte Acuático y Aéreo, Herbert García Plaza, para que las líneas aéreas presentaran al gobierno las tarifas con precios más bajos, una fuente de la industria afirmó que las grandes aerolíneas no las presentaron y que no lo harán hasta que se concrete el pago de la deuda que mantiene el Ejecutivo con el sector, calculada en 4,2 millardos de dólares, señala El Nacional.
La fuente dijo que internacionalmente las tarifas de los boletos aéreos no están reguladas desde finales de los años setenta. “Y estaban controladas tomando en cuenta algunas variables de mercado, no las millas voladas, como lo quiere hacer el gobierno nacional. Eso no existe en ningún lugar del mundo”, aseguró.
Este lunes se cumplió el plazo para que las aerolíneas entreguen las nuevas tarifas por millas recorridas, ubicación geográfica y costo de la gasolina al gobierno nacional. La adaptación de esta medida representa una actualización de los costos a partir de 1 de julio para el consumidor final, cuando se espera que el sector aéreo se adecúe al Sicad 2.
El ajuste de las tarifas va a significar ahorro en divisas para el Estado, un país más competitivo para las líneas aéreas, mejoras turísticas y un cálculo certero del gasto que realizará el pasajero venezolano, explicó el ministro para el Transporte Acuático y Aéreo, Hebert García Plaza en mayo durante una reunión con empresarios de las líneas aéreas.
En esa oportunidad, García Plaza argumentó la solicitud del Ejecutivo con el caso de una aerolínea que opera en la ruta Bogotá a Madrid y cobra al pasajero US$1.314, mientras que desde Caracas hasta Madrid solicita US$3.150.
Desde el mes pasado el gobierno nacional mantiene mesas de trabajo con autoridades de las líneas aéreas internacionales que operan en Venezuela, con el fin de acordar un mecanismo de pago que según las aerolíneas se ubica a la fecha en US$4.200 millones desde 2013. Aeroméxico, Insel Air, Tame Ecuador, Tiara Airlines, Avianca y Lacsa-Taca recibieron la liquidación concertada con el Estado.
El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (Alav), Humberto Figuera, aseguró que la problemática que tienen las aerolíneas nacionales es igual o más crítica que las aerolíneas internacionales.
Detalló que 45% de la flota de las aerolíneas venezolanas tienen su flota parada en tierra debido a la escasez de repuestos, no tienen para pagar mantenimiento por la falta de divisas.
