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El Gobierno de Javier Milei confirmó el cese de las negociaciones entre Aerolíneas Argentinas y los gremios APLA (pilotos), AAA (tripulantes) y APA (rampa y check in) y APTA (mecánicos). El vocero presidencial, Manuel Adorno publicó la información en la red social X en la que celebró el final “a los privilegios de unos pocos. Fin al delirio”.
Adorni detalló: “El Gobierno dispuso el fin de los privilegios de la casta aeronáutica: fin a los traslados gratis en remises, fin al asiento de descanso en clase ejecutiva para vuelos a Europa, fin a los pasajes vacacionales gratis para familiares directos de pilotos y a pilotos jubilados, fin a que el horario de trabajo comience cuando se inicia el traslado en remis”.
En tanto desde la aerolínea de bandera expresaron que el conflicto finalizó “con importantes avances que mejorarán la productividad de la compañía y limitarán beneficios que se encontraban por fuera de los estándares de la industria”. Como había informado REPORTUR.com.ar la aerolinea de bandera había suspendido las negociaciones mientras continuaban las medidas gremiales (AR suspende negociar con personal mientras sigan cancelando vuelos)
Representantes de APLA, AAA y APA convalidaron modificaciones en convenios y formas de trabajo por una oferta salarial de un 16%.; mientras que, en el caso de APTA, que ya había aceptado la oferta salarial propuesta, se firmaron nuevas condiciones que permitirán cambios en plataforma y hangares que aumentarán significativamente la productividad.
“Muchas de estas restricciones estaban vigentes hace más de una década y tenían un impacto negativo en la eficiencia de la operación y en los resultados económicos de la compañía. Estos avances permiten garantizar un periodo de estabilidad en la programación que abarcará toda la temporada de verano”, señala el comunicado.
En términos de beneficios, por ejemplo, tanto el gremio APLA como todo el personal jerárquico y los pilotos jubilados de la empresa perderán los pasajes vacacionales confirmados en clase ejecutiva para ellos y sus familiares directos. En esta línea, tanto pilotos como tripulantes aceptaron reemplazar el traslado en remis por un esquema de viáticos e iniciarán su horario de trabajo una vez arribados a las terminales aeroportuarias y no durante su traslado.
Por su parte, los mecánicos y el personal de rampa podrán ser movidos entre hangares y líneas de trabajo de acuerdo a la necesidad de personal. Y el personal de check in levantó su bloqueo sobre las terminales de autoservicio y el sistema de despacho de equipaje automático, mientras que los tripulantes aceptaron que la compañía implemente un servicio de venta a bordo de productos.
