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En el marco de la 28° edición de la Feria Internacional de Turismo de América Latina (FIT 2024), REPORTUR.com.ar dialogó con Javier Soto, gerente comercial de Flybondi, acerca las rutas que comenzaron a operar este año y las expectativas para el 2025. (Flybondi realiza su vuelo inaugural de los vuelos Ushuaia-El Calafate)
REPORTUR: ¿Cómo están las expectativas de Flybondi para la temporada de verano?
JAVIER SOTO: Nuestra expectativa está volcada al mercado local y al regional. Para la temporada de verano venimos trabajando muy bien, y enero es el mes en el que tenemos más concentradas las ventas. Estamos entrando en la epoca ideal en lo que es la anticipación de compra. Sin embargo, la venta de los tickets este año ha sido atípica porque la decisión de compra se ha ido postergando un poco.
R: ¿Que otros cambios notaron en el comportamiento de los viajeros?
J.S.: Creo que ese es el cambio más grande que hemos visto (anticipación de compra). Si estamos viendo que la cantidad de noches en destino se ha reducido, eso se ve también con la oferta de los operadores de turismo. Hoy se trabaja mucho los destinos por tres noches y hasta por dos noches con aéreo incluido. Entiendo que lo que se busca es vender en distintos momentos del año, y eso es bueno para todos, tanto para nosotros como para el destino. No solo pensás en lo que es la temporada alta.
R: ¿Qué destinos están buscando los viajeros para enero?
J.S.: Para el mercado local, lo que más se está comercializando son los destinos de Iguazú, Bariloche y Salta. Creo que hubo un interes en los destinos del Norte de Argentina, porque ofrecen alternativas más económicas en las tarifas comparando con un destino de la patagonia. También se mueven Mendoza, Ushuaia y El Calafate.
R: ¿Cuál es la situación de la ruta nueva Buenos Aires – San Jua?
J.S.: La ruta a San Juan es una ruta que viene con un nivel de comportamiento de demanda muy interesante. Si es una ruta con una anticipación de compra bien lenta, los vuelos se terminan completando mucho más cerca de la fecha de salida, pero es también por el tipo de pasajero que la utiliza. Los niveles de ocupación son muy buenos y viene mostrando una muy buena performance.
R: La otra ruta que inauguraron este año fue Ushuaia – El Calafate, ¿cómo se está desarrollando esta conexión?
J.S.: Esa ruta la inauguramos el 2 de agosto, con 4 frecuencias semanales. Iniciamos en lo que es una temporada baja ya que se empieza a comercializar más fuerte en los meses de octubre y noviembre. Actualmente, la ocupación es un poquito más baja que los de la media nuestra, pero la performance es notable. Encontramos una oportunidad de mercado para poder trabajarla, y es una ruta que se comercializa muy bien con los operadores turísticos de Argentina, y también del extranjero. Los tickets no se adquieren de punto a punto, sino que se compran de manera triangular, porque el viaje inicia por Buenos Aires sigue por Ushuaia o El Calafate y vuelve a Buenos Aires. Es una ruta que hoy está planificada hasta el mes de marzo, evaluaremos después que vamos a realizar con la temporada baja, probablemente se reduzca la cantidad de frecuencias, pero nuestra intención siempre es mantener la continuidad de nuestras rutas.
R: ¿Cómo está la ocupación en las rutas interprovinciales?
J.S.: Me parece interesante refutar esto que se dice que las compañías low cost buscan volar a los destinos más turísticos, algo que no es cierto, porque nosotros operamos destinos que no son turísticos como Comodoro Rivadavia, Posadas, Corrientes, o Neuquén. Y después lo que es interconectividad, nosotros desde Córdoba hoy estamos volando a Bariloche, a Neuquén, a Salta y a Mendoza, y hemos sumado Ushuaia -El Calafate. La ocupación de esos vuelos es similar a la misma desde Buenos Aires y la realidad es que tenemos un esquema operativo que nos permite hacerlas más competitivas. Esos vuelos terminan siendo triangular empiezan por Buenos Aires con un vuelo comercial a Córdoba y de ahí continuamos, supongamos a Mendoza y luego vuelve de Mendoza a Buenos Aires. De esa manera optimizamos tripulación y aeronaves.
