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La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) le respondió al presidente Javier Milei por el decreto publicado en el Boletín Oficial que determinó que la aerolínea de bandera quedó sujeta a privatización; tal como lo informó REPORTUR.com.ar (Milei decreta a Aerolíneas Argentinas «sujeta a privatización»)
APLA, que se expresó a través de la red social X, detalló «severas imprecisiones sobre el Decreto 873/2024 para la privatización de Aerolíneas Argentinas» y que “se inicia un nuevo capítulo en la historia de Aerolíneas Argentinas, que ha sido declarada, nuevamente, sujeta a privatización”.
Además, agregó que “el Decreto, en gran medida falaz, expone varias argumentaciones sesgadas, de las cuales es necesario e importante aclarar algunos puntos”. Y enumera que, “en el desarrollo de la publicación del Boletín Oficial se hace mención a la cantidad de pilotos que operan por avión en Aerolíneas Argentinas, comparándolo con las aerolíneas Gol y Copa Airlines”.
La flota de Aerolíneas Argentinas incluye Embraer 190, Boeing 737 NG/MAX y Airbus A330-200 “que requiere de una mayor dotación de pilotos”, indica APLA. Y cita que “la mayoría de las operaciones del Airbus A330-200 requieren entre 3 y 4 pilotos por la duración de los vuelos, en cualquier aerolínea del mundo”.
En el caso de Aerolíneas Argentinas el vuelo más largo que tiene en este momento es a Roma, con una duración de entre 13 y 14 horas, por lo que obligatoriamente deben ir con tres pilotos.
“Es fundamental que entendamos –dicen finalmente- cómo estas decisiones políticas, basadas en un profundo desconocimiento de la aviación, influirán en el futuro de nuestra aerolínea de bandera. Experiencias pasadas han demostrado el impacto negativo que tienen en la conectividad y en la sociedad en su conjunto”.
Copa vuela sus 737 (160 pasajeros) más horas al día que AR sus A330 (275 pasajeros) que cruzan el atlántico. Por eso Copa gana 600MM al año y AR pierde 600MM al año!
Cualquiera habla desde la IGNORANCIA. Pocos hablan con RAZON. Cómo ARGENTINO PATRIOTA que soy lamento mucho lo de AEROLINEAS ARGENTINAS. En mi ciudad, en mi provincia es la única que nos conecta con el resto del país, quisieron achicar los vuelos semanales y nuestro gobernador ROGELIO FRIGERIO gestionó para que no prosperará semejante injusticia.
Y por que todos los argentinos deben pagar tu comodidad??. Es una falacia ya acabada y demostrada en varios paises de latinoamerica, sin que se desvien recursos que deben ir a educacion, salud, pensiones, etc
De todas formas tampoco se asignan recursos para salud, educación, pensiones,etc y se asignan beneficios a los que más tienen.
Entonces por esa regla si yo no vivo en tu ciudad no debería pagar tampoco, por ejemplo, tus calles ya que YO no las uso. Si vivo en Buenos Aires no quiero que destinen mis impuestos a pagar sanidad de Tierra del Fuego, ah no, esos que se lo paguen ellos mismos. O que arreglen el asfalto en Mendoza, si yo nunca viajo a Mendoza…
estimado , siempre es entendible de un lado y del otro , pero puede llegar a comprender que una Aerolínea que tiene 84 aviones corta media y larga distancia no puede tener algo así como 10500 empleados
Saludos
PD : la misma causa fundieron a Alitalia, 124 aviones 11700 empleados donde sus puestos internacionales a cargo de políticos
Vueling, 126 aviones, poco más de 4000 empleados directos. Aerolíneas tiene muchos más empleados pero muchos menos servicios subcontratados. Habría que ver el número de empleados entre directos e indirectos.
Está documentado??