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La aerolínea de origen chileno Latam está barajando la posibilidad de regresar a Argentina para operar vuelos de cabotajes, a los pocos meses de la elección de Javier Milei como presidente del país. Según el gobierno, este entendimiento ampliará la oferta de pasajes, por ende, se promovería la baja de los valores de los tickets.
Una de las condiciones fijadas está en que las empresas podrán participar del cabotaje de cada país siempre y cuando cada vuelo inicie y concluya en la nación a la que pertenece cada aerolínea.
Por su parte, los medios chilenos sostienen que Latam apoya la idea y no descarta comenzar a operar en Argentina. Cabe recordar que Latam se retiró del mercado argentino en medio de la pandemia por Coronavirus y no regresó. En una primera instancia, llegaría sin oficinas, sin atención al público ni personal necesario.
No es la primera medida para aumentar el flujo aéreo en Argentina y motivar la conectividad con la región. En enero, como reveló REPORTUR.com.ar, la Casa Rosada activó un cambio de régimen con el fin de alentar la expansión de las empresas “low cost” y el interés de otros actores internacionales (Milei desregula el mercado aéreo con más rutas para las low cost).
La vuelta de Latam a vuelos de cabotaje supondría una amenaza especialmente para Aerolíneas Argentinas, y también para Flybondi o Jetsmart, aunque estas dos últimas vengan reduciendo su cuota en el país (AR ya concentra el 70% de cuota al quitársela a Flybondi y Jetsmart).
Siiiii que vuelva Latam!!!! Excelente empresa !!
Viaje durante. 15 años con Lan y después Latam, a Córdoba y Mendoza
por tener hijos y nietos en las 2 !!!!….en 2020 con no pude más viajar por COVID y me devolvieron dinero de mí viaje para fin de marzo, dejó de funcionar y luego por razones de competencia con Aerolíneas Argentinas…..ESPERO PRONTO VOLVER A VUELOS DE CABOTAJE, SOY PASAJERA FRECUENTE CON MUCHAS GANAS QUE REGRESEN PARA LLEVARNOS COMO ANTES….MUY BIEN VIAJÁBAMOS CON LATAM ……FUERZA!!!
A mi me robaron todos los puntos de 15 años de acumulación, todo porque dejaban los vuelos de cabotaje y no les importó cagar a la gente esta empresa chilena. Siempre los elegí antes que a Aerolíneas, y pese a que hice muchos reclamos no les importó cagar a la gente. Yo sé que es mejor empresa, pero me robaron y no los voy a volver a elegir.
Seguramente serás Kirchnerista,averigua en el banco y vas a ver qué no te los robaron.
No hay problema. Con el excelente servicio de aerolíneas no van a ser competencia.
Benitocamelo
Animate a decirlo de nuevo por estos días… varado por días en Salta sin poder volver. (Biró, compadre la c…)
LAN a mi me estafó con las millas acumuladas. Tenía muchísimas. Se vencieron en la pandemia y ellos se fueron…
Yo las pide usar liego de ña.pandemia , tenias 3 años de vencimiento desde el timo vuelo realizado , fijate en eso .. esas las utilice para ir a Brasil que es lo que me alcanzaba
Fue una de las aerolíneas que me gustaba viajar por Argentina, me puse mal cuándo decidieron irse de Argentina, el sindicato y el Gobierno K le hicieron la vida imposible a la aerolínea.
LANAR se fue de argentina porque el holding se presentó en concurso de acreedores (Cap.11) en EEUU ,debido a la pandemia, y no podía sostener el déficit que venía arrastrando desde el 2018… Infórmate bien antes de opinar
Wallas, infórmate vos ! No tenes ni idea lo que hicieron los gremios aeronáuticos del país para que se vayan de acá. Todo para que AA siga…
Totalmente de acuerdo, Trabajaba en Latam y se fueron por varias razones, concurso de acreedores, palos en la rueda que ponia el gobierno (intento de quitarle el hagar, no asignaban mangas, etc)
Y por supuesto una cuota importante de culpa de los gremios, que primero ponían peros a todo y luego dejaron a todos los agremiados en banda. Solo los k están fueron reubicados en Aerolineas, el resto quedó a la deriva.
No confundas a la gente, yo viajé con esa aerolineas y se habia presentado a concurso en eeuu, por los problemas que arrastraba , sumados al coronavirus.
Pero volvería con su filial LATAM Argentina y operando aeronaves matrícula LV ??? De no ser así seria perjudicial para la industria aerocomercial argentina
No es necesario ,en Perú y Brasil opera con matrículas CC ,por eso se llama cielos abierto ,los mismo pasa con avianca que opera en otros países donde realiza vuelos regionales con matrículas de Colombia
Estás mezclando las cosas Alfredo. Perú no tiene cielos abiertos. Llego a un acuerdo de operar con matrícula CC , es decir chilena y con personal Peruano. Tienen pilotos, tripulantes de cabina, ingenieros, etc. Peruanos. Además debes ser peruano nativo o por opción para poder volar allá. No es lo que quieren implementar aca
No volvería así, es cielo abierto y es todo personal chileno. La nota es clara diciendo que no abriría oficina ni personal. El vuelo empieza y termina en país de origen. Es decir, chile, Córdoba, buenos aires y viceversa. Todo personal chileno o peruano según matrícula. Esto está probado que NO baja los precios. Solo lo hace los primeros meses y después es normal. El dinero no queda en argentina y solo hay contratacion de mano de obra no calificada. Esto no genera trabajo calificado y termina cazando en el zoologico. Es como prestar la pampa húmeda para cultivar y que se lleven lo cosechado.
No hay plata, sino AR no viviria subsidiado eternamente.
AR afueraa…. No todos somos Aerogarkas Argentinas.
Jajjaajaja infórmate un poco payaso
Anda a dormir Kukaracha peroncha come pibes
Para nosotros los del interior siempre Lam fue una aerolínea que cumplió con todo, sus servicios, sus horarios, su atención en oficinas, y lo más es que no tenemos que ir a Ezeiza para salir del país, que eso es lo más engorroso y se encarece muchísimo el viaje Volve te esperamos
Eso es cierto, pero era Lan Argentina, una empresa con Cuit argentino, subsidiaria de Lan holding.
Cuando te referís a los «del interior», te referís a alguien de una ciudad o provincia con caudal turístico.
La solo iba/iría a donde le conviene. Por ello la importancia de la línea aérea de bandera.
Excelente empresa. Fue la mejor. Sería bueno que le paguen los Miles de juicios a los empleados que dejaron sin trabajo y estén reclamando su indemnización desde el 2020. Estafadores de millas también. Paguen los que deben.
Viajé varias veces por LAN en Argentina. Excelente.
Siiii… que buenisima noticia !!!
El tema acá, es la matricula CC. Todo lo referente al ingreso de divisas, se va del país. Y no dan trabajo a gente de las provincias, bs. As., etc. Todo se haces desde centrales desde chile. Hasta los mantenimientos. Que gracia tiene? Es un negocio sólo para los accionistas de latam!! Y adivinen quién tiene acciones en esa empresa?
Se firmó un acuerdo para compartir las rutas con chile y Perú. Pensemos un poquito….a quién le conviene volar más adentro de que país???
Estados Unidos, tiene cielos abiertos??
China, tiene cielos abiertos?
Qatar, es privada?
Bajar los pasajes? Por cuanto tiempo? Para qué? La finalidad cual es?
Destruir el empleo argentino y beneficiar a los accionistas!!!
Que haya competencia, está muy bueno. Pero con matriculas LV. Pero ya es tarde.. entregaron rutas y hub.
Lo mismo paso en lo 90 con todo lo que se privatizó, destruyeron todo, saquearon todo. Y después se fueron.
X favor,volve LATAM,sos un ejemplo dé lo qué es él 1er. mundo.
Ojo Latam Tiene un problema con los empleados que despidio sin causa, antes del coronavirus vaciaron la empresa al no tener aviones propios, los que tenia se vencieron y no los repusieron con el interchange que volaban aviones extrangeros. ahora vuelve sin empleados, Excelente maniobra podrian hacerlo en todas las empresas de los cabeza que van a estar de acuerdo. 😉 Primero van a tener que resolver los juicios pendientes.
Lan, en su momento, terminó con el monopolio de ruta Buenos Aires-Bahia Blanca, bajando los precios de los pasajes de avión exactamente a LA MITAD!!! Hoy, gracias a los sindicatos de mierda que lo único que están logrando es fundir Aerolíneas Argentinas para luego echarle la culpa al gobierno, fueron los que presionaron para que Latam cierre rutas hasta finalmente irse para no volver. Mientra tanto volvieron a tener monopolios de ruta y los bahienses volvemos a tener precios completamente descabellados, para volar hasta Buenos Aires. Es lamentable, ojalá vuelvan.