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El viernes pasado, la administración británica de las Islas Malvinas comunicó que cerró el acuerdo con Latam Brasil el cual le permitirá sumar una nueva conexión aérea con el continente americano. El vuelo inaugural que conectará al aeropuerto de Mount Pleasant con San Pablo/Guarulhos tendrá lugar el próximo 6 de noviembre, y operará todos los miércoles.
Como parte de del acuerdo firmado entre Gran Bretaña y Argentina en 1999, una vez por mes el vuelo hará escala en Córdoba, por lo que el aeropuerto Ingeniero Taravella se convertirá en el segundo del país en estar conectado con las Islas Malvinas (actualmente Latam ya realiza una operación similar haciendo escala en Río Gallegos).
Por su parte, los isleños llevaban años reclamando un segundo vuelo semanal que los conecte con el continente, tanto por la necesidad de transportar pasajeros como por la carga. Además del vuelo de Latam, la única comunicación regular que tienen es la de los vuelos de la Royal Air Force desde la base aérea de Brize Norton in Oxfordshire, con escala en la Isla Ascensión (dos veces por semana en aeronaves A330-200).
Como informó REPORTUR.com.ar, la low cost Flybondi solicitó y obtuvo la concesión en diciembre de 2018, de la ruta para volar hasta las Islas Malvinas. (Flybondi volará a las Malvinas).
https://www.youtube.com/watch?v=MVROdjPNZ7E
Good morning from the Falklands. Just to clarify your artical. Flybondi obtained permission to fly to the Falklands from the argentine civil aviation authorities, that is true. However, you need to obtain the permission from the country that you are flying into and to my knowledge, Flybondi have not approached the Government of the Falkland Islands for such permissions so will not be flying into the Falklands until they do. Interestingly, should such rights be granted, that would mean that under the reciprocal provisions of any licence granted, a Falklands registered aircraft would have to be granted rights to fly into argentina on a commercial basis. All very interesting.