1 comentario 
La construcción del tren de pasajeros entre la Ciudad de México y Querétaro marcará un hito en la infraestructura ferroviaria del país. Con una inversión estimada de 144 mil millones de pesos (7.200 millones de dólares aprox.), este proyecto beneficiará a más de 5.6 millones de personas y permitirá un traslado más eficiente entre ambas ciudades, reduciendo tiempos de viaje y promoviendo un transporte más sostenible.
El titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous, anunció ante la presidenta Claudia Sheinbaum que el tren contará con una doble vía electrificada y que su construcción concluirá a finales de 2027. Con una velocidad máxima de 200 km/h, el recorrido de la Ciudad de México a Querétaro tomará aproximadamente una hora con 50 minutos.
El trayecto incluirá paradas en Buenavista (CDMX), Tula, San Juan del Río y Querétaro, permitiendo una mejor conectividad entre estas ciudades. Además, se espera que el proyecto genere alrededor de 180 mil empleos, de los cuales 69 mil serán directos y 120 mil indirectos.
Pero la expansión no se detiene ahí. También se construirá un tramo adicional de 110 km de doble vía para conectar Querétaro con Irapuato, lo que beneficiará a 3 millones de habitantes más. Este segmento requerirá una inversión de 73 mil millones de pesos (3.650 millones de dólares) y permitirá un traslado de menos de una hora entre ambas ciudades, reduciendo los tiempos de viaje hasta en un 30 por ciento.
Como lo informó REPORTUR.mx, el Tren Maya, una de las megaobras del gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO), y prioritaria para la actual administración de Claudia Sheinbaum, ha sufrido una rebaja del 70% en su presupuesto asignado, para atender a los deportados de Estados Unidos por orden de Donald Trump. (Sheinbaum obligada a rebajar 70% el presupuesto del Tren Maya).
Este tren tiene mucho mas futuro de uso que el inutil tren Maya.