9 comentarios 
Profeco ha aclarado que tiene limitaciones para defender al usuario de los abusos en tarifas de transporte desde el aeropuerto de Cancún si se contratan proveedores no acreditados y registrados, por lo que los turistas quedan en estado de indefensión.
“Podemos proceder únicamente si se trata de un proveedor debidamente instalado dentro del aeropuerto; de lo contrario, es complicado garantizar los derechos del consumidor”, dijo el delegado de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) en Quintana Roo, Israel Malacón Osuna.
Con esto, Malacón Osuna pide que los usuarios opten por servicios ofrecidos por proveedores debidamente acreditados y con tarifas visibles dentro del aeropuerto, para evitar abusos. Además, señaló que la recomendación aplica para quienes contratan servicios con plataformas digitales, ya sea de transporte, hospedaje u otros, según Noticaribe.
También comentó que Profeco no regula tarifas de los taxis, pese a que tiene representación en la mesa de seguridad y en el comité de operaciones y horarios del aeropuerto de los taxis, pues su trabajo es atender quejas de usuarios y supervisar que los proveedores formales tengan precios visibles.
Como lo informó REPORTUR.mx, Sergio González, presidente de la Asociación Mexicana de Agencias de Turismo Receptivo (Amatur), dio a conocer recientemente que pidieron a la titular de la Secretaría de Turismo Federal (Sectur), Josefina Rodríguez, la creación de una ley exclusiva para el transporte turístico. (Piden a Sectur primera ley exclusiva de transporte turístico).
En un documento entregado por Amatur a Rodríguez solicitaron otros temas, pero resaltaron la “necesidad de crear por primera vez una ley exclusiva de transporte para el turismo, porque la ley de transporte incluye muchas cosas. Nosotros estamos incluidos en la ley de transporte federal y eso incluye las grúas, la carga, los transportes urbanos, la ruta, todo. Por eso queremos una ley exclusiva para el turismo que nos diga lo que podemos hacer con nuestras propias placas federales y que nos diferencien de los taxistas, de los Uber y todos los demás y que quede muy claro lo que se vale y lo que no se vale hacer», señaló en su momento González.
Fácil, pongan máquinas expendedoras de tickets para taxis, con tarifas por zonas, por tipo de unidad (sedan o van) y por tipo de usuario turística o local (con reconocimiento de código de barras de la INE), Con eso, Nina usos ni operadores ilegales.
Eso suena demasiado sofisticado para los flojos huevones mediocres de la 4ta deformacion.
Es muy sencillo evitar el uso de taxis o transporte de aplicación en el aeropuerto, reserven traslado privado a una agencia de viajes de turismo receptivo, ellos tienen permiso para llevar y traer turistas desde y al aeropuerto como un servicio de transporte pre-contratado…
Increible que no se puedan juntar las mentes del gobierno y hacer un procedimiento que proteja al usuario!!
Todo lo que sale de las instituciones de Morena: bla bla bla.
Cero acciones que mejoren la vida del ciudadano.
Y si empezamos por avwriguar ¿quien permite que se instalen en las puertas de salida del aeropuerto, dentro de una zona federal a estas unidades e individuos? ¿Quien es el que gana o es el propietario de estas unidades? ¿Algun politico, militar o servidor publico detras de esto?
Entre políticos, militares y funcionarios, ahí están las o los🐀🐭🤣
Deben meter los taxis robots de Tesla, o sea, sin chafiretes ratas🐀🐭y asunto solucionado🤣
Las empresas debidamente registradas como oficiales en el aeropuerto no tienen tarifas visibles y son las primeras en el abuso con precios demasiados elevados