5 comentarios 
Este sábado en horas de la mañana se abrió oficialmente el servicio al público del Tren Maya. El general David Lozano Águila, director general del proyecto, estuvo presente en la única estación intermedia habilitada, Mérida/Teya, para recibir a los primeros pasajeros del día y a la vez reconocer que «quedan cosas por mejorar».
Y es que, en la jornada inaugural para el público, se experimentaron fallas en el sistema de aire acondicionado en algunos vagones, electricidad intermitente, así como demoras en la salida. Los boletos para el primer viaje del Tren Maya se agotaron en tan solo 20 minutos. Aunque las salidas estaban programadas para las siete de la mañana desde Campeche y Cancún respectivamente, los trenes partieron con un ligero retraso de 15 minutos.
«Durante las fases iniciales de operación, es probable que se detecten algunas deficiencias. Por esta razón, contamos con un equipo de técnicos que se encargará de realizar las correcciones necesarias y ajustes pertinentes. Es importante tener en cuenta que estamos en una fase de preapertura y no estamos operando con todas las funcionalidades al 100%», mencionó en entrevista.
En el trayecto desde Campeche hasta la estación de Mérida/Teya, el tiempo estimado de viaje en el Tren Maya es de aproximadamente dos horas y media. A lo largo de la travesía, se experimentaron interrupciones en el funcionamiento del aire acondicionado, así como en los puertos de carga para dispositivos móviles incorporados en los asientos. Además, la disponibilidad del wifi también fue intermitente.
En el interior de los vagones, se encuentran teleindicadores que deberían mostrar la próxima estación y la velocidad del tren, pero las pantallas aún no están operativas. Ante las intermitencias de la energía eléctrica.
«Creo que todavía nos falta mucho trabajo por hacer. Todos deseamos contar con un tren que opere al 100%, que todos los detalles estuvieran listos, pero lo que sí les garantizo es que la seguridad de las personas está cubierta», comentó el general Lozano Águila.
El responsable del proyecto ferroviario señaló que, desde la fecha inaugural hasta el 23 de diciembre se espera una alta ocupación. De los tres tipos de trenes disponibles para el Tren Maya, el modelo Xiinbal fue el elegido para los primeros viajes. En el trayecto de Campeche a Cancún, se registraron 221 pasajeros a bordo, según el personal del tren.
Como lo informó REPORTUR.mx, el Tren Maya logrará aumentar hasta en 15% las ventas de los hoteles, restaurantes, agencias de viaje y otros servicios turísticos de la Península de Yucatán, según Héctor Tejada, presidente de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco Servytur). (Tren Maya dispara 15% derrama para hoteles y agencias en Yucatán).
Y porque tiene que ser aceptable estas deficiencias?. Esto es un argumento tercermundista para tarados.
Los animados viajeros (obviamente morenistas) se vanagloriaron en los medios de comunicación afirmando era servicio a nivel europeo…..pues no, no lo fue.
De momento mal arranca el tema….con un costo mucho más inflado del previsto (que tendremos que pagar vía impuestos), sin demanda real, con un producto imperfecto y para los bots que creyeron a su falso mesías pagando más de $1,000 vs los $60 que prometió el demente.
Eso si, cientos de miles de árboles han sido talados y unos cuantos generales se han hecho ricos. Eso es un hecho
Ya veremos cómo se genera la prometida riqueza para el sureste resultado del tren…..el tiempo dirá. Ojalá me equivoqué por completo, ojalá.
El tren maya como toda obra nueva debe irse posicionando, y es obvio que en los primeros días, tendrá sus áreas de oportunidad. El problema con ustedes los antiamlo es que de todo les gusta estar mamando el palo.
Sin llorar berrinchudo del mundo. Ningún chile te embona. Cuando los hoteles y clubs de playa destruyeron los arrecifes y playas de Cancún ahí no saliste a lloriquear 😂
Pero no debia de sorprendernos nada de lo que este gobierno hace, porque no solo es el genio del mal, sino toda su banda, que hacen las cosas sin analizar las consecuencias, son muy improvisados, por eso sus obras emblemáticas tomaran años en estabilizarse, precisamente por no tener la conectividad necesaria para funcionar correctamente, ejemplo Aifa, ahora Tulum con precios de taxis hasta de 17,000 DIECISIETE MIL pesos por dejada, o de la estación del tren de Cancun.
La próxima visita al Papa le van a llevar unas combis para bendecir ese servicio.
Se han ganado a pulso no solo los malos comentarios nacionales e internacionales.
Asi las cosas en este 2023, por eso la «continuidad» que quieren tener no se va a dar porque ahora si la mayoria esta harta de tanta corrupcion e ineptitud de la banda 4T
Ya pejehater, menos ardor en tu colita