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Southwest llegó a ser la low cost más grande del mundo con dos hitos increíbles: nunca despidió a nadie y jamás tuvo una huelga. Hasta ahora.
Aunque la aerolínea americana sigue sin tener huelgas, ha perdido la virginidad en lo de los despidos. Tras 53 años de historia, acaba de anunciar el despido del 15 por ciento de su personal, incluyendo directivos, de forma que recortará sus costes en 210 millones de dólares en este año.
La compañía tiene un conflicto en la asamblea de accionistas, donde un grupo de propietarios exige acabar con el buenismo y empezar a ganar dinero frenando los costes laborales. Su gestor, aunque estuvo dudando, ha terminado por seguir el criterio de los propietarios.
Esto ocurre pese a que en 2024 la compañía logró un récord en facturación, cosa que no es lo mismo que beneficios, que sí ocupan a los propietarios. Southwest, la introductora del modelo low cost, ha ido evolucionando a medida que crecía.
Hoy es la más grande del mundo en su tipo, pero según Michael O’Leary, el máximo gestor de Ryanair, ya no es una low cost porque se ha adaptado al modelo de aerolínea tradicional.
Como informó REPORTUR.mx, Bob Jordan está intentando poner orden. O cambiando el modelo. Se sabe que aquello de que cada uno se siente donde quiera va a acabar. En un futuro, como ocurre en Europa, habrá que pagar adicionalmente por sentarse en donde uno quiera y todos los asientos estarán numerados. Sin embargo, se va a seguir permitiendo dos piezas de equipaje de mano, como siempre. (Southwest se reinventa en crisis: reduce flota y cobra por asientos)
