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Las aerolíneas latinoamericanas han avanzado en integraciones, fusiones, privatización y hasta celebración de aniversarios con cambios de imagen y récord de rutas. Así mismo, algunas entraron a la Bolsa de Nueva York, mientras otras se acogieron al Capítulo 11. REPORTUR.co ha recopilado las diez noticias más relevantes de las compañías aéreas de Latinoamérica durante este año.
Latam entra a la bolsa de Nueva York
En Julio, Latam comunicó su regreso a la Bolsa de Valores de Nueva York con American Depositary Receipts (ADR). Informó en su momento que la compañía vendería 100 millones de certificados de ADRs adicionales que poseía en su banco de Estados Unidos para negociar sus acciones y que se sumaban a los 217 millones de ADRs registrados.
Así mismo, anunció que cambiaría el valor de negociación de cada acción pasando del ratio de 1:1, a uno donde cada ADR representará 2.000 acciones. “La preferencia de la compañía sigue siendo que el Reliste del Programa de ADR ocurra de modo simultáneo con la primera venta secundaria bajo el acuerdo de derechos de registro («RRA»- por su denominación en inglés Registration Rights Agreement, y dicha primera venta secundaria bajo el RRA, la «Primera Venta Secundaria bajo el RRA»)”, comunicó en su momento Latam en el comunicado al regulador. (Latam confirma su regreso a la Bolsa de NY a finales de julio).
Aerolíneas Argentinas pasaría del gobierno de Milei al de la provincia de Buenos Aires
Con la llegada del presidente Javier Milei, Aerolíneas Argentinas se privatizaría, pero no han logrado concretarlo con ninguna de las compañías aéreas de la región que han mostrado algún interés.
Sin embargo, el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, pareciera estar dispuesto en avanzar con el anuncio que realizó hace algunas semanas de hacerse cargo de Aerolíneas Argentinas tras la decisión del gobierno nacional de privatización. En ese esquema, el gobernador bonaerense ordenó al ministro de Gobierno, Carlos Bianco, a iniciar conversaciones con Casa Rosada para explorar alternativas para que Buenos Aires pueda ser uno de los actores interesados en adquirir los activos de la compañía.
Según el gobierno provincial, las conversaciones se dieron con la vicejefatura de Gabinete del Interior, hoy a cargo de Lisandro Catalán. Al momento no tuvieron respuesta del pedido. Recientemente, Bianco aseguró que “fueron varios los gobernadores que expresaron su interés en, eventualmente, poder participar de un esquema alternativo si es que el gobierno nacional pretende sacarse de encima, desertar en otra de sus obligaciones constitucionales que es asegurar la conectividad en todos los territorios de la nación”. (Aerolíneas Argentinas: Kicillof busca avanzar en su adquisición).
Grupo Abra compra la aerolínea líder del wet lease “Wamos”
En octubre, Wamos Air, empresa líder mundial en servicios de arrendamiento de aviones en wet lease, pasó a formar parte del Grupo Abra, tras el cumplimiento de las condiciones precedentes aplicables y la obtención de las correspondientes aprobaciones regulatorias.
Al igual que Avianca y Gol, miembros actuales del grupo, Wamos Air se mantiene, tal como lo ha hecho durante sus más de 21 años de historia, “su liderazgo, marca, talento, equipos, cultura y operación, sirviendo a decenas de clientes alrededor del mundo de manera independiente, a la vez que se beneficia de mayores eficiencias e inversiones al pasar a ser parte del Grupo Abra”, destacaron en su momento. (Wamos Air entra en Grupo Abra para potenciar la conectividad entre América Latina y Europa).
Gol socia de Avianca en el Grupo Abra se acoge al Capítulo 11
En enero, Gol, la aerolínea socia de Avianca en el Grupo Abra, anunció que ingresó al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos para intentar reestructurar los arrendamientos, recaudar capital y fortalecer las operaciones comerciales a largo plazo.
La compañía manifestó en su omento que seguiría operando sin interrupciones mientras espera una financiación de Ad Hoc Group por valor de 950 millones de dólares; no obstante, estaba sujeto a la aprobación del tribunal. (Gol, socia de Avianca, se acoge a la Ley de Quiebras de Estados Unidos).
Tras haber anunciado que se acogería al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, la aerolínea brasileña Gol, sufrió el desplome de un 33% de sus acciones este lunes en la Bolsa de Valores de Sao Pablo. (Caen acciones de Gol pese a recibir dinero para financiar su deuda).
Latam Colombia nombra nueva directora
Latam Colombia anunció recientemente el nombramiento de Erika Zarante Bahamón como la nueva CEO de Latam Colombia, quien reemplazará a Santiago Álvarez Matamoros en el cargo a partir del 1 de enero de 2025. (Latam Colombia: Erika Zarante reemplazará a Álvarez como CEO).
Por su parte, Álvarez fue promovido a Chief Commercial Officer de Latam Cargo Group, donde será responsable de los equipos comerciales y de sostenibilidad para Norteamérica, Europa, Asia y Suramérica.
Azul y Gol cerca de una posible fusión
En octubre, las aerolíneas Gol y Azul estaban nuevamente discutiendo una posible fusión que promete transformar el mercado de aviación de Brasil. Según diversas fuentes, las negociaciones habían resurgido. (Fusión de Azul y Gol podría cerrarse antes de fin de año).
La expectativa es que, si se confirma la fusión, los trámites regulatorios y la aprobación del Consejo Administrativo de Defensa Económica (Cade) recién ocurran el próximo año. Sin embargo, el gobierno ya habría sido informado sobre la potencial fusión y adquisición entre las empresas, lo que marca la reanudación de las conversaciones, que se interrumpieron durante el proceso de renegociación de la deuda de Azul con sus acreedores.
Heilbron será el presidente del directorio de Copa Holding
Stanley Motta presentó en octubre a la Comisión de Bolsa y Valores de los Estados Unidos (SEC) su renuncia como presidente del Directorio de Copa Holding a partir del 30 de junio de 2025 cediéndole el cargo al actual CEO de Copa, Pedro Heilbron, quien asumirá los dos cargos. (Copa: relevo histórico al ceder Motta la presidencia a Heilbron).
Así mismo, Helbron, quien tomará el nuevo cargo desde el 1 de julio, tendrá un apoyo para poder hacer frente a los dos encargos, por lo que han creado un cargo de vicepresidente Ejecutivo que reportará a Heilbron.
Aeroméxico celebró su 90 aniversario y renovó su imagen
En el marco de su 90° aniversario, Aeroméxico estrenó la nueva imagen de sus aviones, con una versión renovada del emblemático Caballero Águila, el cual data de 1959. El diseño que ahora tiene la flota de la aerolínea muestra la evolución de la marca y fortalece la calidez, inyecta dinamismo, modernidad y refleja al México contemporáneo. (Foto – Aeroméxico lanza nueva imagen para celebrar sus 90 años).
La nueva imagen quedó plasmada por primera vez en el fuselaje de un avión Embraer-190 con matrícula XA-IAC, y de manera gradual se iría incorporando en los más de 150 aviones que conforman la flota actual de la aerolínea bandera de México, que además es la más grande y moderna en sus nueve décadas de historia.
Volaris cumplió 15 años conectando a México y USA con 69 rutas
Volaris, la aerolínea mexicana de bajo costo, celebra 15 años ofreciendo conectividad entre México y Estados Unidos, tiempo en el que pasó de operar su primera ruta entre las ciudades de Toluca y Los Ángeles a las 69 que opera actualmente entre ambos países. (Volaris: 69 rutas conectando a México con USA en 15 años).
Como parte de los festejos de su décimo quinto aniversario de operaciones en la Unión Americana, Volaris lanzó una promoción relámpago para celebrarlo junto con sus clientes, poniendo a su disposición vuelos internacionales entre Estados Unidos y México con tarifas que iban desde los $49 dólares.
Avianca fue la primera aerolínea en conectar a Bogotá con Tulum
Avianca inició recientemente la ruta Bogotá-Tulum, convirtiéndose en la primera aerolínea colombiana en volar al Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto de Tulum. (Avianca inicia ruta a Tulum con 3 frecuencias mientras otras desisten).
Avianca solicitó en julio la autorización a la Aeronáutica Civil para sumar dos nuevos destinos nacionales hacia Arauca y Quibdó, y dos internacionales, una de ellas desde Bogotá hacia el aeropuerto de Tulum, convirtiéndose en la primera aerolínea de Sudamérica en volar hacia el destino mexicano. (Avianca será la primera aerolínea de Sudamérica en volar a Tulum).
El nombre Aerolinea bandera desapareció. No hay tal cosa como eso. A PESAR QUE, TODAVÍA QUEDAN UN PAR QUE SON PROPIEDAD DE LOS GOBIERNOS.