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El aeropuerto de Tulum, a solo seis meses de su apertura, ya supera al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con más de dos años de inaugurado, en número de operaciones internacionales.
Tulum reportó seis mil 281 operaciones, mientras que el AIFA solo alcanzó cuatro mil 614 hasta agosto. “Tulum, en menos de un año, se ha consolidado como una de las principales entradas de extranjeros al país. Todavía no le hace competencia a Cancún, pero sí alivia la saturación que tenía esta terminal”, dijo el director de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), Miguel Vallín, así lo recoge El Sol de México.
Según la AFAC, la terminal de Tulum ya es el décimo aeropuerto a nivel nacional que ha movilizado a más pasajeros internacionales en lo que va del año, en un ranking que lideran los aeropuertos de Cancún y de Ciudad de México (AICM). Así mismo, explica la AFAC, que el éxito de Tulum sería por su vocación turística.
Como lo informó REPORTUR.mx, aunque ya han bajado las tarifas para los transportistas en el aeropuerto de Tulum y son más competitivas, las agencias de turismo se siguen quejando, ya que consideran que son altas comparadas con las otras terminales aéreas, lo que se ha convertido en un reto financiero para los operadores. (Aeropuerto de Tulum: agencias de turismo se quejan por tarifas altas).
“Las nuevas tarifas están mucho mejor y son más competitivas, lo que ocurría era que la directiva de la terminal aérea no ve el precio público, somos nosotros quienes pagamos al aeropuerto, por lo tanto, si el costo era excesivo, absorbíamos la pérdida, aunque siguen algo elevadas”, señaló en su momento Sergio González Rubiera, presidente de la Asociación Mexicana de Agencias Turísticas (Amatur).
¿Más vuelos que el AIFA?
No se a que becario le dejan escribir estas tarugadas.
1. El AIFA tiene casi 180 operaciones entre carga y vuelos privados y comerciales.
2. El AIFA es el sexto más utilizado en todo el país.
3. Al AIFA solo le falta la inauguración de su tren suburbano para que ya se les acabe la narrativa rancia del tiempo y el costo de los taxis que no pueden pagar.