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Paula Cortés, presidenta de Anato, ha señalado a REPORTUR.co la manera como las agencias han afrontado los cambios en las aerolíneas para conectarse directamente con el contenido. Este es el caso de Avianca, que han implementado el NDC o el GDS por lo que se han visto obligadas a asumir costos de tecnología.
“Las agencias de viajes siguen recibiendo incentivos dependiendo del volumen de sus ventas. Algo que sí ha tenido modificaciones es que hoy hay un incremento en los costos que ellas han tenido para pagar a las empresas de tecnología en pro de la implementación del NDC y así conectarse directamente a la aerolínea, o a través del GDS con la aerolínea”, así lo indicó Paula Cortés a REPORTUR.co.
Y agregó que “esos valores los están asumiendo las agencias de viajes para poder tener el acceso completo al contenido y obtener las mismas tarifas sin costos adicionales al consumidor o pasajero. Así las cosas, las agencias siguen recibiendo el 1% de comisión, lo cual es una reglamentación legal”, explicó Cortes a este periódico.
Como lo informó REPORTUR.co, desde el 1 de abril Avianca implementó un cargo adicional para tiquetes emitidos por las agencias Opt-out en Colombia y tecnología EDIFACT fuera del país. Sin embargo, una de las excepciones están en los tiquetes emitidos a través de la tecnología NDC, aviancanet y/o canales directos de Avianca, entre otras. (Avianca: cargo adicional para agencias en tiquetes dentro y fuera de Colombia).
Este cargo pasaría de USD 6 a USD 8. La aerolínea especificó que en Colombia aplica para todos los tiquetes emitidos por medio de agencias Opt-out que no pertenecen a ningún programa Opt-in, en todas las rutas y tarifas. Para fuera de Colombia el cargo va destinado a los tiquetes emitidos en un GDS tradicional como EDIFACT y que no sea NDC, igualmente será aplicado en todas las tarifas.
