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La low cost estadounidense Southwest que, por 50 años permitió al pasajero sentarse en la silla que quisiera, ha anunciado su nueva política que establece el cobro por el asiento asignado, lo que implicará diferentes precios por el que se elija.
La aerolínea implementará la medida a partir de 2025. Con esta nueva política, la aerolínea, además de cambiar la manera de abordar, tendría un ingreso adicional que se estima en USD 2 mil millones anuales, según lo promedia Preferente.
Southwest justifica la nueva política señalando que las preferencias de los viajeros han cambiado con el paso de los años y la mayoría quieren saber dónde se sentarán antes de llegar al aeropuerto.
Así mismo, la compañía aérea ofrecerá una parte de la cabina premium con más espacio entre los asientos y espera que cerca de un tercio de los asientos de toda la flota ofrezcan más espacio para las piernas.
Por otra parte, Southwest operará dentro de poco tiempo vuelos nocturnos, los “red eye flights”, lo que le permitirá aprovechar mejor el uso de las aeronaves, así lo recoge el mismo medio.
Como lo informó REPORTUR.co, la Administración Federal de Aviación (FAA) ha iniciado la investigación de una escalada de incidentes en aterrizajes y despegues de la aerolínea Southwest, con riesgos para los pasajeros y tripulantes y también para la población cercana a los aeropuertos. (Southwest, investigada por cúmulo de incidentes en varios aeropuertos).
Uno de los casos tiene que ver con un vuelo del 14 de julio que aterrizó en Tampa con una aproximación muy baja, a solo 150 pies del suelo mientras estaba a 4,8 millas de la pista, cuando el controlador de tráfico aéreo alertó al piloto, señaló la FAA, mientras otras aeronaves volaban a 1200 pies en el mismo punto de acuerdo con información de Flightradar24.
