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A menos de cuatro meses de finalizar su mandato Andrés Manuel López Obrador (AMLO), el balance para el sector aeronáutico mexicano no es el mejor, pues se le cuestiona la quiebra de las aerolíneas Interjet y Aeromar, además de la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de la CDMX (NAIM) y la construcción del reemplazo, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La decisión de cancelar el NAIM no permitió a México convertirse en un gran centro de conexión aérea de la región y que podría movilizar 100 millones de pasajeros anuales. En su lugar, construyó el AIFA, el cual compite con el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), pero además no ha cumplido con su propósito de descongestionar el AICM.
A esto se sumó la entrega de la dirección de la Agencia Federal de Aviación “Civil” a los militares, lo que propició que Estados Unidos degradara la Categoría de Seguridad de 1 a 2. Así mismo creó dos grupos aeroportuarios dirigidos por la Secretaría de la Defensa y otro por la Secretaría de la Marina, así lo señala Darío Celis en su columna de El Heraldo.
Por otra parte, apunta Celis que la quiebra de las aerolíneas Interjet, de Miguel Alemán, y Aeromar, de Zvi Katz, fue por la falta de control del regulador aeronáutico. En cambio, decidió lanzar una nueva aerolínea del gobierno, Mexicana de Aviación, con un costo de operación en este año de 8 mil 340 millones de pesos, indica Celis.
Como lo informó REPORTUR.mx, Mexicana en el primer trimestre del año perdió cerca de los USD 5 millones, ante unos gastos de USD 7,659,494, según información de El Financiero suministrada por Transparencia y unos ingresos por cerca de USD 2,828,120 en el trimestre, suponiendo un modelo de negocio que se traduce en un enorme margen negativo. (Mexicana: millonaria pérdida en su debut con enorme margen negativo).
Por favor, interjet no se fue a quiebra por el Gobierno, desde años antes se sabía de la mala administración que puso endeble a la compañía y que definitivamente con el Covid no pudo más
Completamente de acuerdo. Qué bueno que mandaron a chingar su madre a los Alemán. Ineptos y corruptos que no pagaban impuestos. Los del Valle, existen?
Repito, la prensa chatarra es la que no necesita México y este 2 de Junio nos la pagarán con Xochitl.
Espero informes que en Abril el Aifa ya tuvo más de medio millón de pasajeros…. Siiii en el aeropuerto que nadie iba 🤔
Que manera de culpar todo al Presidente AMLO si la quiebra de las aerolíneas es por la mala administración de dueños y socios.
LA SITUACION DEL TREN MAYA ES PEOR QUE MEXICANA DE AVIACION, ES MAYORMENTE GRAVE, ESTA PERDIENDO DIA A DIA DECENAS DE MILLONES DE PESOS; OBRAS INCONCLUSAS. HOY ESTUVE EN LA ESTACION CANCUN AEROPUERTO, SOLO FUNCIONAN ALGUNAS SALIDAS A CAMPECHA Y A PLAYA DEL CARMEN, LOS TRENES CASI VACIOS. POR LO DEMAS TODA LA OBRA DE INFRAESTRUCTURA ESTA PARADA, SI ACASO AL 25% Y NO ESTAN TRABAJANDO. SOLO OPERA CON ALTA BURROCRACIA LA VENTA DE BOLETOS A LA INTEMPERIE Y EL PUENTE DE ACCESO DESDE LA CARRETERA, ESTE CON AVANCE DEL 35%. SI INTENTAS COMPRAR POR INTERNET, LA PAGINA NO LO PERMITE, AL FINAL DE UN MUNDO DE DATOS, INE, CURP. APARECE UNA LEYENDA:»HA OCURRIDO UN ERROR» SUGIERO LO INTENTEN Y LO CONFIRMEN. ENTRE AYER Y HOY LO INTENTE. MARA LEZAMA DIA A DIA PRESUME MUY SEGUIDO QUE VIAJA EN DICHO TREN, ¿ACASO NO VE LO DESASTROSOS DE ESTA TERMINAL, LA MAS IMPORTANTE Y GRANDE DE LA RED?
Ya no sufras y cómprate un boleto a Argentina y lárgate de una vez por todas.
La cantidad de estupideces que se escriben al no estar informados
1.- La quiebra de las dos aerolineas si bien, tienen como trasfondo las administraciones fraudulentas de sus respectivos dueños. SI ES RESPONSABILIDAD ABSOLUTA DEL PESIMO GOBIERNO DE LOPEZ OBRADOR, el que estos, hayan podido huir del pais evadiendo las justicias penal y fiscal..
No se les congelaron cuentas.- No se accedio al aseguramiento de activos y propiedades de bienes inmuebles, recurso que perfectamente habrian podido ejecutar.-
En el caso de Interjet, habia una cuenta internacional abierta en PARIS a nombre presisamente de INTERJET INTERNATIONAL, donde los dueños desviaban el robo del IVA al SAT y se pudo haber hecho un tramite ante el gobierno Frances para hacer los aseguramientos.
En el Caso de AEROMAR, el gobierno de LOPEZ OBRADOR ya sabia que la empresa enfrentaba dificultades y habia caido en impagos al SAT Y a AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES, y nunca intervino, Hoy los equipos ATR que le quedan, estan inmovilizados convierttiendose en CHATARRA en el hangar q