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Latam Airlines descartó hacerse a aeronaves Boeing B737 luego de romper conversaciones con Gol, a quien pretendía comprarle una aeronave, pues la aerolínea brasileña se acogió a la Ley de Quiebras de Estados Unidos, y está en proceso restructuración de la compañía.
Gol señaló que Latam se quería quedar con su flota y sus pilotos, sin embargo, está buscando renegociar 90 contratos de arrendamiento de aeronaves antes de finalizar mayo, por lo que Latam se interesó en sus aviones.
Latam indicó en una comunicación difundida este miércoles que a Gol “le falta compromiso significativo” por el fracaso del acuerdo, y agregó que la “escasez de aviones B737 disponibles, así como la negativa de los deudores a cooperar” les había llevado a buscar aviones de fuselaje estrecho, así lo recoge La República.
Así mismo, los abogados de la aerolínea chilena manifestaron que “Latam no ha podido en los últimos meses -a pesar de sus amplios esfuerzos- obtener aviones B737 de otras fuentes no relacionadas con los deudores”, y añadieron que “en consecuencia, es poco probable que Latam continúe persiguiendo cualquier transacción relacionada con el B737”.
Como lo informó REPORTUR.co, de acuerdo con el último informe anual de la Comisión del Mercado de Valores de Estados Unidos (SEC), Latam incrementó participación en Sudamérica en los cinco países donde opera a nivel internacional y nacional durante 2023. (Latam descubre sus cuotas de mercado en sus 5 grandes países).
“Somos el único grupo aéreo de la región con presencia nacional en cinco mercados y con operaciones intrarregionales y de larga distancia a cuatro continentes”, destacó Latam en el informe entregado a la SEC.
