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Existe pesimismo ante la renovación de la alianza entre Delta y Aeroméxico, pues de no darse las consecuencias serán de menos rutas y con tarifas de boletos de avión más altas, lo que va en contravía a lo prometido por el gobierno mexicano.
Sin embargo, las decisiones de la administración de Andrés Manuel López Obrador (AMLO) serían las que detendrían la alianza, pues Estados Unidos considera que México violó el acuerdo bilateral de aviación renovado en 2016 en perjuicio de sus aerolíneas.
Lo anterior por la restricción de vuelos en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) para descongestionarlo, algo que no ha funcionado y deja ver que su único motivo era incrementar la operación en Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que tampoco se ha dado.
El Departamento del Transporte de Estados Unidos (USDOT) dará a conocer la decisión de permitir o no la continuidad de la alianza entre Delta de Ed Bastian y Aeroméxico de Andrés Conesa, el 5 marzo.
Como lo informó REPORTUR.mx, Delta presentó recientemente una reseña al Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT) con las consecuencias si se cancela su alianza con Aeroméxico, entre ellas la pérdida de cerca de 24 rutas entre USA y México, y otras 10 podrían ofrecer menos asientos en aviones más pequeños. (Delta reseña al DOT consecuencias al cancelar alianza con Aeroméxico).
