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United no tiene permitido utilizar sus nuevos Airbus A321neo porque el software del cartel «prohibido fumar» está automatizado, pero una ley expedida en 1990 exige que la señal se encienda de forma manual.
La prohibición de fumar en los vuelos nacionales e internacionales se impuso hace 25 años. Aunque las aerolíneas pueden solicitar exenciones a la Autoridad Federal de Aviación (FAA), United lo hizo para toda la flota en 2020, por lo que no incluye a los Airbus A321neo en esa protección por ser nuevos. De todas maneras, la FAA evalúa autorizar el uso de los 5 A321neos, así lo registra Simple Fying.
Como lo informó REPORTUR.us, a finales de enero United reinició la operación con los Boeing 737 MAX 9, luego de la inspección y autorización de la Administración Federal de Aviación (FAA). La aerolínea estadounidense mantuvo en tierra sus 79 aviones de este modelo para la revisión, según el pedido de la autoridad aeronáutica. (United supera la inspección y volverá a operar los 737 Max 9).
De acuerdo con la FAA, la inspección incluyó la verificación de pernos, guías y accesorios del área afectada. Además, verificaron los componentes de los tapones de las puertas y aseguraron las clavijas.
