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Aeroméxico y Volaris sufrieron en enero un retroceso del pasaje doméstico al dejar en tierra parte de su flota por la crisis que sufrió Boeing con el accidente que padeció un 737 MAX-9 de Alaska Airlines y por la inspección y el mantenimiento preventivo que aún se realiza a los motores Pratt & Whitney.
La operación de Aeroméxico en enero registró en el pasaje doméstico una baja del 5,41% interanual. Gran parte del retroceso se debe al problema derivado de Boeing, como reveló REPORTUR.mx. (Caos de Aeroméxico en AICM con 150 vuelos afectados sin los B737)
La aerolínea liderada por Andrés Conesa tuvo que dejar en tierra 19 de sus aviones B737MAX-9. En total, sumando el tráfico local e internacional transportó 1.991.000 pasajeros, un 1,5% más que en el mismo mes del año pasado.
Volaris, por su parte, arrastra aún la crisis derivada de los motores Pratt & Whitney. Reportó una disminución del 13% en el tráfico doméstico con relación al mismo mes de 2023. El director y presidente ejecutivo de Volaris, Enrique Beltranena, reconoció que las inspecciones aceleradas de los motores P&W-GTF se tradujeron en una reducción significativa de capacidad (ASMs), particularmente dentro del mercado doméstico mexicano.
La compañía en enero movilizó un total de 2.491.000 mil pasajeros nacionales, cuando en el mismo periodo del año pasado, la cifra fue de 2. 862.000.
Kulpa de Anlo diktador?