7 comentarios
Grupo Aeroméxico informó este sábado que “en concordancia con lo indicado por la Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés)”, mantendrá en tierra sus 19 aviones Boeing 737 MAX-9 hasta que pasen por el debido proceso de revisión por parte de las autoridades correspondientes.
Lo anterior es consecuencia del incidente registrado horas antes en el vuelo 1822 de Alaska Airlines, operado con un equipo de modelo similar, el cual partió de Portland, Oregón, con destino a Ontario, California, en el que se desprendió parte de una ventanilla (Inmovilizados en USA casi 200 B737 Max tras estallar una ventana).
Tras el incidente, la FAA ordenó la inmovilización temporal de los aviones Boeing 737 MAX-9 operados por empresas de Estados Unidos o dentro de su territorio para realizar inspecciones inmediatas. La autoridad estima que 171 aviones serán revisados.
En el caso de Aeroméxico, su flota es de algo más 100 aeronaves, 19 son del modelo señalado por ello, en un comunicado refirió que la inspección de los equipos MAX-9 concluirá a la mayor brevedad, para continuar con las operaciones programadas y que seguirá trabajando coordinadamente con Boeing, así como con las autoridades competentes.
Según pudo comprobar REPORTUR.mx, a estos 19 Boeing 737 MAX-9 que componen cerca de la quinta parte de la flota de Aeroméxico cabe sumarles otros 33 Boeing 737 MAX-8, unido a otros 35 Boeing 737-800, para un total de 83 de este modelo del fabricante estadounidense en sus distintas variantes, junto a 20 Boeing 787 Dreamliner de fuselaje ancho con doble pasillo para los vuelos largos.
Como Grupo, la flota de Aeroméxico ronda los 150 aviones, al sumarse los cerca de 40 Embraer ERJ-190 de su filial Connect, por lo que la inutilización de los Boeing 737 MAX-9 suponen un importante golpe a su operativa y programación.
Menos mal que en Vueling tenemos Airbus. Os imagináis que la flota fuese de B737 MAX? Que locura verdad?
Y sabías que Vueling va a tener que dejar en tierra 29 Airbus A320 por el problema que tienen actualmente con sus motores Pratt & Whitney y que afecta a todos los Airbus que tienen esos motores a nivel mundial??
Este 737 Max ha resultado ser un fracaso y pérdidas operativas millonarias. Boeing se resiste a retirarlo porque eso supondría la quiebra misma de la empresa. El 737 Max lo mejor que le pudo pasar a Airbus
Los únicos que alarman son ustedes con estos encabezados, la revisión de las puertas tarda alrededor de 8 hrs, una vez revisadas, los aviones podrán volver a volar
Y solo los los Boeing 737 max 9 tampoco inventen tanto por ganar notas
En la madre. Puro conocedor de aeronáutica civil. Yo ando viendo como arreglo mi bici de Montaña.
Mamate esta