4 comentarios 
Con motivo de las fiestas de fin de año, el Director General de Aeroméxico, Andrés Conesa Labastida, publicó en su cuenta oficial de Linkedin un mensaje donde resaltó los logros alcanzados durante este 2023, además de los proyectos para 2024, entre ellos el aumento de rutas a Europa y Asia, así como la incorporación de nuevos aviones.
“Este año reforzamos nuestro compromiso de mantener a los mexicanos conectados con el mundo, expandiendo nuestra red hacia Europa y reconectando con Asia. Continuamos con la flota más grande de México, un programa de lealtad diseñado para recompensar a nuestros clientes y una marca renovada que busca estar cerca y llegar más lejos”, señaló en su mensaje Conesa, según lo recoge Dominio Público.
Así mismo, indicó que esta expansión la harán gracias a la incorporación de 25 nuevos equipos 737 MAX y 5 nuevos equipos 787 Dreamliner. Detalló que para 2024 tienen la ilusión de celebrar 90 años de Aeroméxico y para esto agregarán a su flota aviones MAX de última tecnología. “Esto nos permitirá expandir nuestra red de rutas a nuestro país vecino, Estados Unidos, y seguir aumentando la conexión de México hacia Europa y el resto del mundo”, dio a conocer el CEO.
También Conesa señaló que “hace una década con mucha ilusión recibimos el primer avión Boeing 787 Dreamliner. Hoy me llena de orgullo compartirles que ya suman más de 20, además de 50 equipos 737 MAX de última generación. Estos avances respaldan nuestro compromiso de mantener una flota moderna, eficiente y amigable con el medio ambiente”.
Como lo informó REPORTUR.mx, el consultor en aviación, Fabricio Cojuc, destacó recientemente que los factores de ocupación de las tres grandes aerolíneas mexicanas Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus promedian constantemente por encima de 80% y la demanda se mantiene fuerte, sin embargo, habrá menos opciones de vuelo, sumado al aumento de los costos y tarifas aeroportuarias a punto de entrar en vigor. (Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris inician 2024 con 3 trabas).
Porque no compran airbus380???
Porque tendrían sus pilotos empezar desde cero al tratase de otro tipo de avión tener que entrenarlos , no es como tener flotilla de Jettas y compras flotilla de Ford figo
Jajaj excelente respuesta!
Fabricio Cojuc?, uno de los culpables de la quiebra de Aeromar, que buen consultor.