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Para Iberia los destinos de Latinoamérica le representan el 43% de sus ingresos, lo que ha aumentado las frecuencias desde Madrid a 11 de los 15 destinos a los que vuela. Así mismo, prevé utilizar más las aeronaves A350 y debutará con A321XLR.
La matriz de Iberia, el grupo IAG, ha analizado otras zonas donde podría operar en América Sur, donde proyecta un posible crecimiento, en especial al noreste de Brasil; el norte de Argentina, Bolivia y Paraguay; y el norte de México, así lo recoge News América.
Otro de los objetivos de IAG es aumentar el crecimiento del negocio español en 1.500 millones de euros basado en Latinoamérica. El plan estratégico contempla tener más ventaja competitiva con Iberia y proyecta aumentar su presencia en Madrid.
Por otra parte, para los destinos en Canadá y Estados Unidos planea que para 2026 mantendrá y aumentará IAG su presencia en el mercado del Atlántico Norte, incrementando su presencia en los destinos de Canadá y Estados Unidos. Para ello ampliará las oportunidades de flota, mejorará la experiencia del cliente y avanzará en su negocio conjunto con otras aerolíneas.
Como lo informó REPORTUR.us, en noviembre ya IAG, dueño de Iberia y British Airways, anunciaba la apuesta por América para dejar en un segundo plano el mercado asiático luego de que su acuerdo con Qatar Airways -que es el principal accionista del grupo, con un 25,14%- le permite canalizar parte del tráfico hacia Oriente a través de Doha. (Iberia: menos foco en Asia y más a Latinoamérica con Air Europa).
