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Javier Milei, presidente electo de Argentina, ha propuesto privatizar a Aerolíneas Argentinas entregándola a los empleados, sin embargo estos han manifestado su rechazo a tal medida, pues consideran que sin el subsidio que da el gobierno a la compañía aérea no puede sobrevivir.
“Si se quiere cargar a Aerolíneas, nos van a tener que matar. Y cuando digo matar, literalmente. Va a tener que cargar muertos, que me anote primero”, dijo el secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró en entrevista con Radio Nacional Rock, así lo recoge Libre mercado.
Las razones de Milei para llevar a la privatización a las empresas son porque quiere que todo lo que pueda estar en el sector privado puede ser más eficiente en la competencia del mercado, además por el presupuesto de la nación que en el caso de Aerolíneas Argentinas viene en pérdidas por varios años y ya suman 7 mil millones de dólares desde 2008 cuando fue nacionalizada, según el economista español Juan Ramón Rallo. Un déficit que asumen los contribuyentes y que según Milei no es justo.
Sin embargo, Biró señaló que “Aerolíneas es sustentable y eficiente en números. Si el proyecto es un país sin ferrocarriles, sin marina mercante, sin una red ferroviaria y encima sin línea aérea es otra cuestión, tiene que ver con un tema ideológico. Pero si de números se trata, tenemos para defenderla en cualquier ámbito”, aseguró Biró al mismo medio.
Como lo informó REPORTUR.com.ar, recientemente APLA lanzó una campaña en defensa de Aerolíneas Argentinas, en contra de la privatización de la línea aérea de bandera. En la misma sostienen que “todos los que la atacan omiten intencionalmente los beneficios económicos que la compañía genera”. (Aerolíneas Argentinas: pilotos defienden la gestión contra la privatización que impulsa Milei).
En el video, publicado en las redes sociales y compartido por pilotos y tripulantes de cabina, destaca los números positivos de la empresa durante el 2022. Según detallan, utilizaron métricas de la industria internacional para calcular los impactos en la economía nacional, tanto en turismo, en producto bruto aeroportuario como así también en beneficios para el pasajero.
Está es la mejor prueba de que EL ESTADO Y LOS SINDICATOS SON UNA LACRA
Trabajo en un hospital público, y la cantidad de personas que salvan su vida , o se curan de alguna enfermedad es tremenda. Ver la alegría de un padre al ver a su hijo sano. O a un hijo ver qué sanaron a su madre, o a una pareja ver nacer a su primer hijo es impagable. Pero claro hay quienes lo único que les importa es la ganancia.
Es que ganancia y buen servicio no son contradictorios.
Cuando llevo a mi viejo,pago gustoso con la prepaga ddl viejo.
Hace mucho existian las cooperadiras y todos daban lo que podian con gusto.
No veo mal que las damas pudientes organicen cenas y festivales y muestras de arte .etc.para recaudar fondos que van a equipamiento,mejoras edilicias mejores sueldos.Sin tener que contar con los escasos fondos publicos.con x
Lo que comentas no tiene nada que ver. Un estado que sostenga salud, educación y seguridad es necesario. El estado no necesita sostener un aerolínea en la que solo vuela la clase media y la alta. Y que genera perdidas de dinero que podria justamente ir a salud y educación y seguridad.
No querido, yo soy clase media y prefiero no sufrir demoras de 10 horas, aerolíneas es carísimo y malo
Clase media vamos x flybondi. Almenos no se caen y valen 10.000 pesos sacando anticipado
Lo mismo en el estado vale 75.000
Porque será? Por curro y sobre personal en la empresa subsidiada.
Es que la media de personal por avión es de 40 en cualquier línea aérea, en esta línea en especial es de 120
Lo que menos interesa,es quien vuela,porque lo paga…Lo vomitivo,es ver lo que ganan estos pestosos adoctrinados,con la plata de los que laburan y aportan..🤷
Que tiene que ver la salud con aerolíneas argentinas?
Con lo que se evita de perder en aerolíneas la salud publica seria mucho mejor Danilo pensa un poco en vez de reaccionar como un bruto adoctrinado
Trabajo en los arcos, ver las caras de tus dirigentes atenderse acá y si sonrisa y felicidad no tiene precio.
Atenderse en hospital público es morir de virus inteahospitalario o morir esperando cama o una simple diálisis
Es todo mentira… La gente que trabaja en los hospitales es chorra se roban los medicamentos y la ropa de cama. Tenés que ir con treinta balazos para que te atiendan
Un hospital es una necesidad, Aerolineas un lujo para ricos. Si da tanto como dicen los empleados lo mas logico seria que la reciban con los brazos abiertos. Yo creo que si vos sabes que tu jefe factura millones por mes y te quiere regalar la empresa no le vas a decir, no deja quiero seguir siendo empleado.LOGICA POR FAVOR. Los numeros no dan porque se roban todo y los empleados saben que da perdida si vos queres llenarle los bolsillos a ladtones hacelo vos, yo y el 54 % de los Argentinos no.
Jajajja si se te nota que sos un negro resentido y un pelotudo no cabe la menor duda
Ganancia significa prosperidad. Por algo la gente se muda a USA y Europa y no a Venezuela o Cuba, capullo.,
No quieren hacerse cargo de algo que brinda réditos? Siempre prendidos por la teta del estado,total pagamos los jubilados y trabajadores de verdad!!!
Juan osea que vos trabajas hoy en negro no pagas un puto impuesto u sorete Nico y flor de cagón Juan un puto reventado viva la libertad carajo para ser unos degenerados y encima hay que escucharlos agitando la bandera de la moral
Sos un estupido Juan y un cobarde
Si es tan rentable que la manejen los empleados no? Qué mejor regalo pueden recibir??? Jajajaja quieren seguir viviendo del estado, qué lacras son.
La frase clave que les da terror es «politica de cielos abiertos»NO QUIEREN COMPETIR X QUE ES LABURAR MAS Y EFICIENTEMENTE.
Amen de la ideologia pedorra que defienden
No tienen verguenza……von los miles de millones de dolares al año que se pierden se puede mejor la salud publica y dar de comer a los que hoy les falta la indispensable rscion diaria.
Son una lacra!!!
A ver si entendí la compañía gana plata pero los que la manejan no la quieren y así poder ganar más por el mismo trabajo, raro no?
Yo creo que los empleados laburadores y profesionales si la quieren (quien no querria que le.regalen una compañia para adminstrar?), y quienes se oponen son los sindicalistas y personal directivo funcional al poder kirchnerista,
verdaderos parasitos que lo unico que saben es «adminstrar» plata ajena, ganar privilegios y no soltarlos nunca, total los paga el.estado. El.profesional de carrera, tiene la forma de pensar que necesita una compañia para crecer compitiendo en igualdad de condiciones, algo que los sindicalistas ven como una amenaza por el simple hecho de que existen privilegios que no se les permitirian en empresas que piensen en rentabilidad, excepto que se lo ganen. Las cajas de las obras sociales y las cuotas sindicales son un numero mensual muy importante, mas alla de los «logros» sindicales (un status quo que nadie quiere tocar).
👍👏👏👏👏👏
Y si nos compramos un Jet privado cada uno y que lo pague el estado y lo mantenga y nos de para usarlo ? Así no tenemos que sacar boletos y vamos a donde queremos sin demora ? Estaría bueno si total es gratis
Si el transfuga de BIRO opina que AA es sustentable y da dividendos…que se quede El con ese curro por su cuenta….!!!!! 🤣🤣🤣🤣 FARSANTE KK HDREMILPM
Seamos todos empleados públicos y listo.
Reducir la nómina de Aerolíneas en -20%, modificando sus contratos colectivos y pasando al modelo low-cost bastaría para volverla a hacerla rentable. Al decretarse cielos abiertos, las líneas aéreas extranjeras se la van a comer por tener costos operativos mucho más bajos. En guerra de tarifas, ganaría el pasajero pero perdería Aerolíneas por su enfoque izquierdista de servicio estatal subsidiado; mientras que las demás concentradas en dar ganancias sobrevivirían y se la llevarían por delante. Les viene mucha y dura competencia con el libre juego de la oferta y la demanda.
Que lindo que la gente opone así del prójimo. Me parece que hay mucha envidia de no trabajar en esa compañía.O son trolls al servicio de, o son raros de alma
Y si lo hacemos tiempo
compartido???
Nadie ae opone al «prójimo» polentita. Los que laburamos nos oponemos a subsidiar una aerolínea que no hace falta y que es un aguantadero de vagos, ñoquis y acomodados y lo sé muy bien porque la ex de mi cuñado entró como azafata por garch a uno del gremio.
Otro bruto adoctrinado le hablad de trabajar y te tiran con la envidia del parásito
Uff…una envidia barbara. Seguro que vos fracasada kirchmerista parasita estatal como los que defienden perdida que cubrimos con la tuya, la mia y la de todos.
Soy empleado de Aerolineas. Comence contratado cuando la empresa era privada. Independientemente de los desmanejos que existieron (epoca de AirComet-Marsans), no estoy de acuerdo con que la empresa sea estatal. Los sindicatos son los que maman del estado, pero yo como empleado, no me siento representado por ellos. Decir que los empleados no quieren que la empresa pase a manos privadas (o de los mismos empleados como sugiere Milei) es algo completamente errado. Es el sindicalismo que habla por nosotros, porque ellos pierden mucho si se tienen que poner a trabajar… Los sindicatos que ganan elecciones internas se manejan de la misma forma que la politica nefasta kirchnerista, se presentan ellos, y hacen lo imposible para que otros se presenten y puedan ganar las elecciones internas.
Totalmente de acuerdo con Milei en este aspecto.
Aquí tienen el testimonio de un trabajador de Aerolíneas Argentinas. Más claro imposible. Lo que quiere Milei es sacar a los intermediarios sindicatos ,que son los que se enriquecen y no defienden realmente a sus trabajadores. Y encarecen todo.
La política peronista a las cosas por su nombre
Que empiezen por bajar los sueldos de pilotos y tripulantes de cabina, además de otros parásitos de menor rango
Si quieren hacer bien las cosas y no trabajar para la casta de amigos designen como presidente de AR…a la señora Isela Constantini en el poco tiempo que estuvo demostro ser una muy eficiente administradora y con ideas superiores a cualquier propuesta privada si le dan los 4 años de mandato con seguridad sin caer en la soberbia AR queda en el top 5.o 10 del mundo se positivamente de lo que hablo cuando la trajo MM no le dio el tiempo por que es un sobervio con mentalidad obtusa…gracias …
Isela tuvo muy buenas intenciones, y ojala la hubieran sostenido en su cargo por el.tiempo que ella decia que era necesario para transformar a AR en una compañia competitiva. Lamentablemente Dietrich fue quien no lo permitió, sí, los mismos que la colocaron, la sacaron, vaya uno a saber los motivos reales.
No la dejaron para poder armar sus negocios , lo.peor que estos vuelven a estar porque por algo se acercaron al nuevo pte , en si tesis este va a ser el títere de MM
Fue una pena la partida de Isela …no la dejaron por culpa del soberbio MM
Son unos caraduras, si da tanta ganancia que la administren ellos. Cada empleado tiene anotados, familiares , amigos cuñados, y viajan las veces que quieran a Europa, Miami, etc. Por solo $50.000,_ lo demás lo pagamos los laburadores,. Si quiero sacar un pasaje para ver a mi hijo, me cuesta más de un millón. Caraduras
Todas las compañias aereas tienen beneficios para empleados. Asi como compañias de otros rubros tambien lo tienen. No es algo solo de Aerolineas.
Es cierto Rircardo, pero estos beneficios para la nómina son comprensibles en compañías privadas superavitarias. No es aceptable, y hasta diría es inmoral, que un estado quebrado, con dinero de todos los argentinos subsidie estos beneficios.
Solo como comentario, los pasajes de los empleados (en su mayoria, porque tambien depende del convenio sindical al que se pertenece), son sujetos a espacio en el vuelo, esto es que si un asiento no se vende comercialmente para uso de un pasajero pago, o si fue vendido y el pasajero pago no se presentó para hacer uso del pasaje, entonces ese espacio se encontrara disponible para quien como empleado haya sacado el boleto, obviamente con el pago de todos los impuestos que formen parte del valor del pasaje, o sea, las tasas que forman parte del valor. Si el vuelo no tiene lugares libres, el empleado que saco el boleto, no viaja, debiendo esperar un vuelo con disponibilidad de asientos. Tampoco son pasajes transferibles a cualquier persona, sino solo a los familiares declarados como beneficiarios (con limites dependiendo del vinculo). Los momentos de mayor demanda de pasajes como vacaciones, fines de semana largos, es practicamente imposible, ya que se coloca una veda de uso de ciertos pasajes de empleados. Inclusive en vuelos no regulares (charters) los empleados (en general) no tienen posibilidad de utilizar el beneficio de pasajes, ya que se encuentran vedados para ello. Otro dato, en otras compañias aerocomerciales les entregan vouchers de pasajes a los empleados para que los utilicen durante el año, segun sus necesidades, e inclusive son transferibles, algo que no funciona de esa manera en AR.
Totalmente de acuerdo, ese déficit lo paga gente que nunca volará en su vida. Es inmoral. Hay empleados que si quieren es el sindicato que se opone. De todas maneras Biro ya se retractó de sus dichos.
Bueno sino la quieren que la la privatize pero seguir alimentando vagos no……lacra
Banquensela como todos nosotros. Parásitos
Cuantos Pilotos tiene A.A., por Avión ?
Cuanto ganan promedio por mes ?
Cuantas dias vuelan por semana ?
Cuantas horas por mes deben volar ?
Cuantos dias tienen de descanso ?
Si aerolineas da ganancia para que quieren el subsidio que pagamos todos. Que manejen Ellos la Empresa