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Ante la demanda que ha tenido Southwest en Dallas, la aerolínea pretende operar desde el Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth, ya que actualmente lo hace desde el aeropuerto pequeño de Dallas Love Field con una capacidad limitada.
La aerolínea busca una presencia moderada la terminal internacional de Dallas, pues ha operado por 50 años desde el Dallas Love Field, que solo tiene 20 puertas de embarque, 18 de las cuales son operadas únicamente por Southwest.
Sin embargo, las futuras inversiones en infraestructura de aeropuerto internacional tienen previsto el crecimiento de puertas de embarque para American y las otras aerolíneas que están interesadas en prestar servicios en la región, señaló a CBS News Texas el especialista en comunicaciones y marketing de SWA, Francisco J. Rodríguez, assí lo recoge Simple Flying.
Southwest está dependiendo de la ley de la década de 1970 donde se limitan sus operaciones al Aeropuerto Dallas Love Field, una ley conocida como la Enmienda Wright, la cual nació con el objetivo de limitar la competencia en la terminal internacional de Dallas al ser inaugurada en 1974.
Como lo informó REPORTUR.us, recientemente Southwest anunció su traslado de su base de Florida al Aeropuerto Internacional de Orlando donde pretende llenar sus vuelos hacia el Caribe. (Giro de Southwest: muda base de Florida a Orlando para llenar vuelos al Caribe).
El director de operaciones de Southwest, Andrew Watterson, durante la presentación de los resultados financieros justificó el traslado a Orlando señalando que la compañía depende bastante de vuelos de conexión más al norte de Estados Unidos.
