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Este fin de semana Emirates salió a buscar talentos en México, con el fin de reclutar pilotos para la flota de sus aviones Airbus A380 y A350, que estará estrenando el próximo año.
La aerolínea internacional más grande del mundo, con vuelos diarios desde la Ciudad de México a Dubái con escala en Barcelona, llegó con el evento previamente anunciado “Pilot Roadshow”, en busca de pilotos con experiencia para unirse a su equipo actual de más de 4.200 colaboradores.
Actualmente la aerolínea cuenta con una flota de 260 aviones Boeing 777 y 119 Airbus A380, sumando a su flota equipos A350 y 777-9 para el 2024 y 2025, lo cual obliga a Emirates a aumentar su equipo de tripulación de cabina para operar los distintos tipos de aviones.
Emirates cuenta con el programa Direct Entry Captains “Capitanes de Entrada Directa”, dirigido a capitanes técnicamente calificados con un mínimo de 3 mil horas de mando reciente en aviones Airbus de fuselaje ancho como el A330, A340, A350 y A380.
A este programa se suma el de mando acelerado que requiere un mínimo de 6 mil horas en aviones multimotor con tripulación múltiple y un programa de primer oficial con un mínimo de 2 mil horas en determinados aviones.
Como aerolínea global en crecimiento, Emirates destaca su constante búsqueda por contratar pilotos experimentados para unirse a su equipo. La aerolínea destaca el interés por parte de pilotos mexicanos deseosos de unirse a esta compañía y también de hacer de Dubái un hogar para ellos y sus familias.
Y señala que, en promedio, su equipo de pilotos de México permanece con la aerolínea a largo plazo, debido a los beneficios, capacitación, oportunidades de ampliar su experiencia, viajar a más de 140 destinos y el estilo de vida que disfrutan en Dubái.
Como lo informó REPORTUR.mx, en septiembre, Emirates prefierió ampliar su acuerdo de código compartido con United para conectar a sus clientes desde Chicago y Houston a los nueve destinos mexicanos que opera la estadounidense, y no asociarse con Aeroméxico por problemas del pasado, pues en 2019 entró Emirates al país azteca con la misma ruta que la mexicana. (Emirates prefiere a United y no a Aeroméxico para conectar destinos mexicanos).
Así mismo, Emirates no contemplaría asociarse con Volaris o con Viva Aerobus por operar como Low Cost. Además, Emirates no ha tenido una buena experiencia con las aerolíneas mexicanas con las que ha hecho alianzas en el pasado, como Interjet y Aeromar, las cuales quebraron.
