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Allegiant busca diversificar su plantilla basada en Las Vegas con latinos ante la escasez de pilotos, pues considera que es bueno para la aviación tener una fuerza laboral más amplia y así cubrir la demanda que va en aumento.
La Oficina de Estadísticas Laborales de Estados Unidos prevé un déficit de 17.000 pilotos cada año y alcanzará hasta los 30.000 pilotos dentro de una década.
La crítica situación se va agravando porque el 50% de los pilotos de aerolíneas en USA hacen parte de los 15 años de la edad para la jubilación obligatoria que es de 65 años establecido por la FAA.
La aerolínea estadounidense tiene tres programas: reclutar, contratar y capacitar pilotos. Entre ellos, son estudiantes universitarios que ingresan a su último año y una vez ingresados trabajan como cadetes para alcanzar las horas requeridas de entrenamiento de vuelo. Ingresan a la aerolínea como primeros oficiales.
Como lo informó REPORTUR.us, el crecimiento a futuro que tendrá Allegiant, que como parte de los compromisos de Jetblue para lograr la aprobación de la fusión con Spirit, desde ya plantea dar a Allegiant puertas de embarque y slots en 3 aeropuertos de la low cost en Newark, Fort Lauderdale y Boston. (Jetblue: Allegiant asumirá slots y embarques de Spirit en 3 ciudades).
De ser aprobada la fusión, Jetblue entregará a Allegiant dos puertas en Boston, dos en Newark y 43 autorizaciones de despegue y aterrizaje en el Aeropuerto de Newark. Así mismo, cederá hasta cinco puertas de embarque en Fort Lauderdale, pero al Departamento de Aviación del Condado de Broward.
Miedo me da