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Aeroméxico incrementará el número de vuelos semanales entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) hacia Toronto, Montreal y Vancouver a partir de diciembre de 2023 y enero de 2024, luego de que Air Canada anunciara nuevas rutas como la de Toronto – Monterrey y el incremento de frecuencias hacia otros destinos.
Aeroméxico tendrá 21 vuelos semanales a Montreal y Toronto con tres frecuencias diarias y a Vancouver con cuatro vuelos diarios. Michele Martinson, directora de ventas de Aeroméxico para Canadá, señaló que estas ciudades canadienses son muy relevantes para la aerolínea por lo que planean tener mayor capacidad para el invierno con mayores opciones de viaje y flexibilidad para los pasajeros y servirán con sus aeronaves Boeing 737NG y 737 MAX.
Por su parte, Air Canada aumentará frecuencias desde Edmonton, Montreal, Vancouver, Winnipeg, Calgary y Toronto. Cancún será el destino con mayor número de vuelos con 31 vuelos semanales para el invierno, seguido de Ciudad de México con 28 vuelos, Puerto Vallarta 15 vuelos y Monterrey y Zihuatanejo, con cuatro vuelos semanales cada una de las rutas, así lo recoge Simple Flying.
Entre México y Canadá, Aeroméxico sigue teniendo la mayor participación de mercado con el 26.1%, con un tráfico de pasajeros de alrededor 2,75 millones de pasajeros, cifra que sigue por debajo de los números de prepandemia.
Como lo informó REPORTUR.mx, el viernes pasado Air Canada, la Secretaría de Turismo de Nuevo León y Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) presentaron de manera oficial la nueva ruta Monterrey-Toronto, convirtiéndose en la única aerolínea canadiense en ofrecer vuelos directos y sin escalas entre ambos destinos. (Monterrey hace historia: primer vuelo a Toronto de Air Canada).
Y luego se queja Aeroméxico que el gobierno actual no la apoya, hoy en día Air Canada tiene 4 vuelos diarios en el AICM y Aeromexico pide mas slots en el ya saturado AICM. No se le entienden los reclamos a Conesa y mas.
Vamos por partes, no son nuevos slots, simplemente reducen en algunas otras rutas para usarlos en estas. Por otro lado, desde luego que este gobieno no apoya a AeroMéxico ni a ninguna otra aerolínea mexicana.Tiene hundida en Categoría 2 a aviación mexicana desde hace más de 2 años, perdiendo millones de dólares por no poder incrementar frecuencias, abrir nuevas rutas y usar nuevos equipos a EUA.
Por otro lado, para quedar bien con este gobierno y por presiones, han tenido que operar rutas con pérdidas desde el AIFA. Leía con datos de la AFAC que AM en la ruta NLU-IAH, tiene factores de ocupación del 30%, pero había que darle gusto al emperador.
Ordena tus ideas antes de creer que este gobieno le hace el favor a alguien, que no sea parte de sus cercanos,
Dn Fernando es muy personal su punto de vista y muy respetable, pero la mayoría del mexicano está con el Sr. Presidente Obrador
Perdon, no es la mayoria. Esta usted muy equivocado. Muy pocos mexicanos lo apoyan despuesxde 5 años de demolicion de las instituciones.
No es una opinión personal, es la realidad. Su gobierno tiene a la aviación mexicana degradad a Categoría 2 con su pricipal mercado que es EUA hace más de 2 años. Lo anterior se da por el brutal austeicidio, que dejó con un margen de operación muy limitado a la AFAC. Los platos rotos los pagan las aerolíneas nacionales por las malas decisiones de un solo hombre, Esa es la realidad. Pero a él que le importa.
Por otro lado, la cancelación del NAICM dejó un aeropuerto, arcaico, ineficiente, hecho pedazos y saturado (AICM), Otro, el AIFA, sin interés de las aerolíneas y de los pasajetos. Si hay operaciones en el AIFA, en buena medida ha sido por la presión del gobieno hacia las aerolíneas nacionales y, las por las constantes reducciones/limitaciones de operciones en el AICM.
Si no hubiera cancelado el NAICM, solo operaría ese aeropuerto con amplio margen para que las aerolíneas nacionales y extranjeras ampliaran sus frecuencoas y llegaran nuevas aerolíneas a operar.
Pero la necedad y la falta de visión nos tienen aquí. Degradados y con los problemas que mencioné anteriormente. Aunque usted sea un ferviente admirador de AMLO, tiene que aceptar que todo lo hizo mal.
A eso hay de incluir los cientos de miles de millones que costó la cancelación del NAICM y la costrucción del AIFA, además de lo que cuesta subsidiarlo desde que abrió, porque sus ingresos no dan para operar sin ayuda de los contribuyentes.
Estás muy equivocado. No sabes quién es amlo
La mayoría???? La mayoría maiceada… porque los que en realidad trabajamos y generamos riqueza para este país nos urge que se largue para arreglar el desastre que ha representado este fatídico desgobierno
Por qué hacerle un favor a esos empresarios que no dan nada a sus empleados (buenas prestaciones, utilidades reales, etc) a pero no el empresario es una víctima que apenas si sobrevive y todavia llega el tirano de López a pisotear sus intereses. COHERENCIA
PD. La categoría se perdió desde el sexenio de EPN, a mi parecer EUA le va a regresar la categoría 1 hasta que México se arrodille ante ellos (cosa que no va a pasar por lo menos en 7 años o más)
Eres fanático del desgobierno de amlo ?