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La nueva Mexicana de Aviación, cuyos activos acaba de adquirir el gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO), iniciará con 10 Boeing 737 y con tarifas hasta un 20% más bajas. La compañía hará parte del Grupo Mexica-Maya-Olmeca del cual hacen parte varios aeropuertos, entre ellos el AIFA.
La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) ha escogido la Boeing en lugar de a Airbus para volar las rutas de la aerolínea porque su flota pertenece a Seattle y ya tienen la experiencia en cuanto a mantenimiento, adiestramiento y simuladores, según el Periódico Correo.
Los 737-800 tienen capacidad para 180 pasajeros que conectarán por el momento en rutas principales de México, entre ellas hacia Cancún, Los Cabos, Monterrey, Guadalajara o Tijuana desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que será su hub, además del aeropuerto que tendrá Tulum.
Al parecer, la rentabilidad de Mexicana de Aviación será bastante baja con el gasto operativo que supone una aerolínea pero con tarifas de 20% más económicas.
El grupo de la nueva aerolínea estatal es al mismo tiempo dueño de aeropuertos y competidor de las que operan en ellos como Aeroméxico de Andrés Conesa, Volaris de Enrique Beltranena y Viva de Roberto Alcántara, aunque la flota de Mexicana está muy por debajo de las otras, pues solo ha anunciado 20 aviones en total, mientras Aeroméxico cuenta con 150, o los 130 de Volaris.
Como lo informó REPORTUR.mx, AMLO cerró la compra de Mexicana de Aviación, y este jueves su gobierno hizo la entrega del millonario cheque que pagará a sus extrabajadores con la suma de 816 millones de pesos mexicanos, que en dólares estaría cerca de los 48 millones. (AMLO hará pago millonario para comprar la marca de su aerolínea).
Aunque la cifra del pago no cubre el total de las liquidaciones de los trabajadores, sí se considera que es la única alternativa justa que tienen. De acuerdo con fuentes de El Financiero, este miércoles se firmaron los convenios de cesión de los derechos de la marca y bienes de la compañía aérea que no opera desde 2010.
Ya tiene un aeropuerto y una línea aérea… Solo le falta la agencia de viaje.
Casi 16 millones dejaron la pobreza extrema.
Bienvenida la competencia, pero no cuando el estado (con impuestos que pagamos todos) subsidia a un agente económico, en este caso una aerolínea.
Por otro lado, se trata de una nueva y gran mentira, pues en un principio se anunció en la mañanera que la aerolínea solo sería regional, y volaría las rutas que otras, comerciales, habían despreciado, dejando desatendidos a destinos como Minatitlán, Los Mochis, Piedras Negras, Chetumal, Cd del Carmen, Poza Rica, Cd Victoria, La Huasteca (SLP-TAMPS) entre otras. Esa era la única razón que justificaría una participación estatal subsidiaria.
Pero los militares vieron desde luego que ahí no había negocio, y como en realidad no se trata de prestar un servicio público, sino de generarse ingresos (que no son para los mexicanos, sino para el consorcio militar que administra trenes, aerolíneas, aeropuertos, aduanas), se fueron sobre rutas altamente rentables y donde ya hay suficiente competencia como para autorregular el mercado y equilibrar las tarifas.
Guadalajara, Cancún, Monterrey, Acapulco, Tijuana, no necesitan vuelos.
Un nuevo engaño que no solucionará el problema de aislamiento de algunas ciudades, y solo fortalecerá a la nueva gran elite. En verdad, ¿a nadie le genera escozor la participación del las fuerzas armadas (Marina incluida) en actividades que no conciernen a las de su naturaleza?¿Con qué estarán dispuestas a pagar tantos favores y negocios recibidos en esta administración, si alguna vez se les requiere corresponder a ello?
Y estarías mas feliz que extranjeros lo administraran??no sea malinchista que no estamos en los tiempos del PRIANDERE. AMLO esta comprando lo que nos perteneció y los malos gobiernos regalaron, si no investiga y no demuestres tu ignorancia.
Uyy sí como las aerolíneas privadas todo lo hacen transparente y son unas blancas palomas que velan por el beneficio del pasajero ya sus empleados… Solamente te recuerdo que las dos últimas aerolíneas privadas en México sus dueños huyeron con el dinero ROBADO a sus empleados y pasajeros y siguen prófugos en el extranjero, Gastón Azcarraga y Miguel Alemán. Se robaron el dinero de trabajadores y pasajeros pero ahí si lo dices nada y te haces que la virgen te habla jajajaja