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IAG, matriz de Iberia, ha señalado en su reporte financiero del segundo trimestre del año que ya tiene el 30% de las sillas de otoño vendidas y que tiene cerrado el 80% de las ventas del tercer trimestre, correspondiente al verano en el hemisferio norte.
“La demanda sigue siendo sólida en todo el grupo, sobre todo en los viajes de ocio. Para el tercer trimestre ya contamos con cerca del 80% de los ingresos por pasaje reservados. Y nuestras aerolíneas han puesto en marcha planes de refuerzo a las operaciones durante la temporada de verano”, indicó el consejero delegado de IAG, Luis Gallego, así lo recoge Expansión.
IAG finalizó el primer semestre con un beneficio neto de 921 millones de euros, superando las pérdidas de 654 millones que tuvo el año pasado, aunque sigue por debajo un 12% del nivel pre-pandemia.
El grupo subió sus ingresos en 45%, con 13.583 millones, un 12% más que antes de la pandemia, por la fuerte demanda “sostenida” y el rendimiento particularmente positivo de los negocios del grupo en España, comunicó la compañía.
Como lo informó REPORTUR.us, Iberia ha venido incrementando su flota en los últimos tres años sumando 30 aeronaves, por lo que ha llegado a los 161, una cifra que no había alcanzado en toda su historia. Sus aeronaves están distribuidas entre las 87 que son operadas por Iberia, más de 40 por Air Nostrum y el restante por Iberia Express, así lo recoge Preferente. (Iberia suma 30 aviones en tres años y supera los 160 por primera vez).
Este año la compañía ha incorporado cinco nuevas unidades, con aeronaves A350 Next y A320neo. Así mismo, este año recibirá dos A350 Next más y un A320neo.
A causa de la crisis generada por la pandemia, Iberia a inicios de 2020 tenía 131 aeronaves, con una reducción del 13% comparado con el mismo periodo del año anterior, cuando tenía 151 aeronaves, reduciendo principalmente sus A340.
