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Con la confirmación de la creación del Grupo Abra en el mes de mayo y el inicio de operaciones a partir del segundo semestre de este 2023, las aerolíneas se enfocarán en las “mayores eficiencias e inversiones dentro de un negocio común”.
Sin embargo, las compañías han comunicado que se mantendrán independientes en cuanto a las marcas, talento, equipos y cultura. Así mismo, el 100% de los derechos económicos pasarán al Grupo Abra.
“Juntas, Avianca y Gol serán el ancla de una red de aerolíneas latinoamericanas que tendrán los costos unitarios más bajos en sus respectivos mercados, los programas de lealtad líderes a través de la región, y otros negocios complementarios. Abra proveerá una plataforma que le permitirá a las aerolíneas operadoras reducir aún más sus costos, conseguir mayores economías de escala, continuar operando una flota de aviones de última generación y expandir sus rutas, servicios, oferta de productos y programas de lealtad”, señaló en su momento Avianca.
Por otra parte, las aerolíneas planean sacar las acciones del Grupo Abra a las bolsas de valores de Londres y Nueva York en un año y medio, según lo recoge Infobae.
Como lo informó REPORTUR.co, Grupo Abra incorporará a la aerolínea de ultra bajo costo Sky Airline, que junto a GOL y Avianca llegará a conformar una flota de 341 aeronaves y con pedidos pendientes de 204 aviones tanto con Boeing como con Airbus de fuselaje estrecho. (Grupo Abra tendrá 341 aviones con Sky, Avianca y Gol).
El Director de Operaciones (COO) de Avianca, Frederico Pedreira, durante el evento Wings of Change de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), en la Ciudad de México, confirmó que está por entrar al grupo la ultra bajo costo chilena y que el futuro de Avianca será Abra Group Limited, el cual conformaría el grupo más grande de aerolíneas de Latinoamérica, lo que le permitirá a la aerolínea colombiana ser sostenible a futuro, así lo recoge Simple Flying.
