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American se adelanta a United en aplicar una tecnología novedosa que ajusta de manera dinámica la operación del vuelo. De esta forma, asegura que los usuarios, tripulantes y aviones continúen el itinerario cuando el clima amenaza con alterarlo.
Recientemente, Scott Kirby, CEO de United, señaló a sus empleados los fallos que generaron los retrasos y cancelaciones de vuelos. Entre ellos reconoció que la aerolínea debe mejorar la tecnología de la tripulación. Señaló que tienen un sistema que no está diseñado para solucionar casos como los que afrontaron la semana pasada. «Eso no es aceptable”, dijo, así lo informó REPORTUR.us, (United: cinco fallos que generaron la crisis por tormentas).
Por su parte, la herramienta de análisis de eficiencias para hubs o “Hub Efficiency Analytics Tool (HEAT) optimiza la información sobre el clima. Informa cuántos pasajeros hay en los vuelos, las conexiones de los clientes y la disponibilidad de puertas de embarque, así como cualquier tráfico o limitaciones de tripulación. Luego, un avanzado algoritmo analiza estos datos y ajusta las llegadas y salidas en cada uno de los hubs.
“HEAT es una herramienta innovadora y parte de nuestra guía de escenarios de operaciones irregulares que solo se volverá más inteligente con el uso”, dijo Timothy Niznik, Director de Analítica del IOC de American. “Cada vez que ejecutamos HEAT, analizamos los resultados y los incorporamos, de tal manera que nos permite mejorar las estrategias y tecnologías que nos ayudan a continuar con nuestra operación”.
American señala la aerolínea que HEAT ha prevenido al menos 1.000 cancelaciones de vuelos en su red. “HEAT permite optimizar nuestro tiempo de vuelo en condiciones climáticas adversas para brindar una mejor experiencia a nuestros clientes y tripulación- definitivamente está cambiando las reglas de juego”, explicó Bob Shirley, Coordinador de Control aéreo y Despachador, y miembro del equipo que creó la herramienta.
