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Las aerolíneas más audaces del mundo evolucionan en el confort, el lujo y la modernidad en sus sillas, por lo que buscan cada vez superar a sus competidoras avanzando hasta casi ofrecer apartamentos en sus aeronaves.
Entre las la aerolíneas que se destacan está Emirates, Lufthansa, Etihad Airways y Singapore Airlines. Emirates ofrece un servicio de bienestar, con cabinas en sus Boeing que permiten privacidad.
Así mismo, Emirates incluirá nueva tecnología de vanguardia con controles de temperatura e iluminación ambiente, ventanas virtuales, sillas de cuero, puertas correderas, servicio de restauración, una ducha Spa y una sala VIP, con una barra de bebidas. Este servicio llegará en 2024.
Por su parte, Lufthansa con sus A350 ofrecerá la nueva Suite Plus en primera clase con una cabina doble separada por paredes que llegan hasta el techo, con mesa grande y dos asientos anchos que se convierten en una cama doble, menú gourmet en cualquier momento del viaje.
Etihad Airways denomina su oferta no como silla sino apartamento, denominado The Residence que es la primera clase ultra-exclusiva, que la componen habitaciones con camas, accesorios para maquillaje y belleza, sillones y televisores de pantalla plana, salones de estar con camarero personal y la comida y bebida más lujosa. Este servicio lo ofrece en la ruta más larga, sin escalas, entre Singapur a Nueva York, según lo recoge Ok Diario.
Las sillas en primera clase se ubican en cápsulas independientes con un asiento lujosamente tapizados, una cama individual abatible de 193 centímetros, un armario televisión con pantalla plana enchufes, etc. Por otra parte, aerolíneas como Singapore Airlines ofrecen lujosas comodidades para viajes personalizados.
Como lo informó REPORTUR.us, desde 2022 Lufthansa ya planeaba competir en el mercado de lujo con suites de primera clase que podrán compartir dos personas con toda la privacidad, pues tendrán puerta para cerrar el espacio completamente. (Lufthansa disputa el mercado de lujo con suites para dos personas).
Al parecer, las aeronaves que tendrán estas suites de primera clase serán Airbus A350-900, donde además incluye guardarropas y mesas de comedor que se podrán compartir con un compañero de viaje, así lo revelaba Travel Weekly
Mientras tanto la clase turista se las tiene que arreglar con menos espacio, es una incongruencia (me extraña de la línea alemana) disponer de todo ese espacio y por tanto reducir el número de pasajeros por cabina aumentando la huella de carbono percapita de la industria aérea, tendrían que legislar sobre esto.
El privilegio de unos pocos afecta a todo el orbe y esto no implica acabar con la industria del transporte aéreo, sino utilizar al máximo los equipos para trasladar al mayor número de personas y reducir el impacto que esto ocasióna.
De acuerdo con el comentario. Quien pueda pagar estos lujos seguramente podría contratar un vuelo privado. Mientras tanto, para viajar en turista lo próximo será la amputación de piernas.
Si ofreciendo esos «lujos» evitas que tomen su Jet privado estas reduciendo en gran medida la emisión total de gases de efecto invernadero. Además pagan un sobreprecio que indirectamente subvenciona el precio del billete económico. Así que ganan todos. Donde no gana nadie es metiendo 346 donde entran 279.