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Los clientes que despegan o aterrizan en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) esperan alrededor de dos horas por la congestión de la pista y en los puntos de embarque y desembarque en los vuelos de Aeroméxico, Viva Aerobús y Volaris.
La congestión de tráfico en aeropuertos saturados, donde ocurre 43% del tráfico global con mil 500 millones de pasajeros, se resuelve con reglas tanto de asignación como de revocación de slots, apunta Dinero en Imagen.
El ajuste de horarios de despegue y aterrizaje debe dar certeza operacional, jurídica y de cumplimiento en el servicio a los clientes de las aerolíneas, que no tendrían por qué asumir faltas o fallas en la puntualidad o cumplimiento de vuelos, si no se no respetan los espacios que les son asignados.
El segundo reto es definir un asignador independiente del aeropuerto y aerolíneas de los slots y, que los que no se usen se integren a la bolsa para uso, pero en un tiempo tal que pueda ser reasignado. Hoy, ese proceso en el AICM es de dos días. El orden de las operaciones aéreas da certeza a los usuarios que son los que al final pagan sus boletos, agrega el medio.
Como reveló REPORTUR.mx, el aeropuerto en marzo pasado tomó medidas para reducir la saturación de la terminal con drásticos recortes de slots para las tres aerolíneas durante la próxima temporada de verano (AICM reduce saturación con drásticos recortes a Aeroméxico, Volaris y Viva)
Desde que a fuerza, quieren que el AIFA funcione, hay publicidad negativa una y otra vez, sobre el AICM.
Hoy ya estaríamos felices con Texcoco, pero el capricho del prejidente y los negocios de Andy se interpusieron a los mejores intereses de la nación.
Ratilla chilletas de cristal, ¿»estaríamos» o tú y otros cuantos detractores y opositores estuviesen?
Jaime TE ARDE MUCHO EL FUNDlLL0 JAJJAJAJA
Pero el pueblo Sabio decidió que el AIFA era lo máximo.
Lastima que el Apoyo del bienestar no les alcanza para poder viajar e avión.
Esto malo de hacer las encuestas afuera de los mercados, con gente que en su vida ha usado un avión.
Nefasto clasista.
Otra vez la burra al trigo. TEXCOCO era una verdadera muerte ecológica para el mundo y un jugoso negocio para no mas de 10 asesinos «INVERSIONISTAS»
No creo que tu fueras uno de esos. Te imagino pagando tus próximas vacaciones en pequeños depositos por seis meses.
Realmente siguen discutiendo el mismo tema, creo que al gobierno o a la autoridad del aeropuerto le falta comunicar cuanto es el máximo de pasajeros u operaciones que pueden atender y limitarlo a esa cifra para evitar esperas y retrasos al menos imputables a la instalación.
Queda claro que es un aeropuerto muy pequeño para tantos aviones que están muy próximos unos de otros con riesgo de colisiones en tierra las cuales ya han ocurrido…
Realmente solo hay que ver lo limitados que están los espacios en la T2 y en algunas zonas de la T1 para darse cuenta que en cualquier momento se puede presentar un golpe laminero entre aviones o los vehículos que los asisten
¿Alguien externo que administre los Slots? ¿Como para que?