7 comentarios
La nueva aerolínea estatal de México, uno de los grandes proyectos del presidente Andrés Manuel López Obrador, está por comenzar a operar pero siempre algo la frena. “Sedena Airlines, Aerobienestar o Mexicana”, juega con el nombre El Financiero, sobre la firma pública que estará bajo el mando de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
El mandatario ha dado su beneplácito al nombre “Mexicana de Aviación”, pero ex empleados de la antigua compañía se niegan a allanarse al laudo conseguido a su favor, que los hace acreedores de 400 millones de pesos, publica el medio. Este es el principal obstáculo para que el gobierno adquiera la marca.
De todas formas, López Obrador confirmó una y mil veces que la compañía comienza a volar este año con el objetivo de llegar a sitios donde aerolíneas comerciales no vuelan y para presionar a la baja el precio de los tiquetes.
Como lo informó REPORTUR.mx, ante la propuesta del presidente sobre la creación de una aerolínea dirigida y administrada por la empresa Grupo Aeroportuario, Ferroviario y de Servicios Auxiliares “Olmeca-Maya-Mexica”, conducida por Sedena, los especialistas dudan que tenga viabilidad legal y que sea rentable. (Aerolínea de AMLO inquieta a especialistas: dudan que sea legal y rentable)
Por un lado, estaría en entredicho el presupuesto para echar a andar la aerolínea pues según Pablo Casas Lías, director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico-Aeronáuticas (INIJA), el presidente no incluyó el proyecto de la aerolínea en el Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024, a diferencia de los proyectos como el AIFA o el Tren Maya. Es decir, no hay presupuesto para llevar a cabo la operación de una aerolínea.
«lenguair»…
Por supuesto que será un fracaso,(como piloto retirado me atrevo a decirlo), la implementacion o apertura de una nueva línea aérea, lleva muchas reglamentaciones desde la adquisición de las aeronaves en renta, cumplir con los pagos de arrendamiento, mantenimiento, personal calificado, tripulaciones calificadas, itinerarios, despachadores de vuelos, personal de tierra, equipos de tierra para.mover las aeronaves, mecánicos, meteologistas, puertas de llegada en los aeropuertos, check in y check out sin demoras, control de equipajes etc. etc, etc. el registro de la.marca no será «mexicana de aviación» por el problema con los sindicatos, así que buscar otro nombre que no sea OLMECA CHICHIMECA etc. no es comercial,.estamos divididos en clases sociales, y los que viajamos somos los que producimos, a menos que… UTILICEN LOS DE LA FUERZA AEREA QUE SON BASURA y les den la concesión a la FUERZA AEREA, que a mi juicio será lo que pasará como en Venezuela y cuba
Mi querido Capitán Domínguez: pregunta, leyendo tu mensaje, lo q decís es q solo los ex-empleados o gente elitista, podría hechar a volar la nueva empresa??? O sea crees q los militares son basura??? Q mal q demeritemos así a nuestros congéneres, q son humanos y mexicanos también, y no los defiendo simplemente los veo como seres humanos, pero el punto es la empresa y se nos dio la oportunidad y nadie quiso hacerlo todos se vieron muy inocentes e incompetentes, entonces dejemos y apoyemos a quien la quiera echar a volar y ver nuevamente las colas más bonitas cruzar los cielos. Eso pienso y respeto el pensamiento d los demás.
Lo que es basura SON TUS COMENTARIOS, eres «piloto» algo así como el chófer del avión, no estás capacitado. Saludos.
Disculpa por preguntar?. Eres mexicano?.. o tu madre se alivio aqui en México?..
AMLinea
Aerocacas