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El Ministro de Transporte, Guillermo Francisco Reyes González, anunció que planean que los tiquetes aéreos pasen del 5% al 14% desde el 1 de enero de 2023, pues el beneficio tributario finaliza el 31 de diciembre.
Reyes González dijo que están trabajando con las aerolíneas como Avianca, Latam, Wingo, Easyfly y los operadores turísticos para lograr reducir el impacto sobre el precio de los tiquetes aéreos. “He tenido la oportunidad de conversar con varios representantes del sector transporte y turismo con el propósito de que nosotros, como Gobierno, sin desconocer la facultad que hay hoy de libertad tarifaria, busquemos un trabajo conjunto que genere competencia de manera que solo se impacte un incremento del 14% de los tiquetes, del crecimiento del IVA. Y que ni la inflación ni el IPC golpeen los valores de los tiquetes”, señaló el Ministro Reyes González.
Así mismo, resaltó el compromiso del Gobierno por impulsar el turismo en Colombia por lo que manifestó que “tenemos que preservar la navegación aérea, el turismo y los servicios aéreos esenciales. Nuestro propósito como gobierno, como Ministerio de Transporte, como Aeronáutica Civil, va a ser siempre el usuario, el pasajero”, añadió el ministro.
De acuerdo con Reyes González, mediante el consenso con los diferentes sectores, se logrará encontrar salidas para que los incrementos no afecten el bolsillo de los colombianos. Dijo además que, con la Superintendencia de Transporte, se vigilarán las posibles conductas abusivas hacia los usuarios.
Como lo informó REPORTUR.co, con la nueva Reforma Tributaria los tiquetes aéreos tendrían en principio un aumento del IVA, el cual pasará del 5% otorgado como beneficio en el marco de la pandemia, al 19% a partir de 2023. Esto golpeará a las aerolíneas como Avianca que pese a adoptar características de bajo costo, los precios seguirán al alza. (Golpe a Avianca al subir el IVA desde el 5% al 19%).
El nuevo aumento impositivo se traducirá, de cara al pasajero, en más de la mitad del costo del tiquete. Avianca reconoce que no tienen los precios más competitivos, puesto que se le suman factores macroeconómicos que han afectado al sector aeronáutico.
Control de precios a los tiquetes? la mas facil deberia ser mantener el 5% de IVA… ha funcionado bien hasta el momento, pero como es el algo del gobierno anterior no esta bien visto, pues que le pongan el sello propio y lo bajen al 4%