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Jetblue concreta la compra de Spirit por un valor de capital totalmente diluido de US$3.8 mil millones y un valor empresarial ajustado de US$7.6 mil millones. La finalización de la adquisición está sujeta a las condiciones de cierre habituales, incluida la recepción de las aprobaciones reglamentarias requeridas por parte de las autoridades estadounidenses y de los accionistas de Spirit.
Las empresas esperan concluir el proceso regulatorio y cerrar la transacción a más tardar en el primer semestre de 2024. “Creemos que podemos ser una solución única a la falta de competencia en la industria de las aerolíneas y el dominio continuo de los cuatro grandes”, dijo Robin Hayes, director ejecutivo de Jetblue.
Y agregó que “al permitir que JetBlue crezca más rápido, podemos enfrentarnos a los legados en más lugares para reducir las tarifas y mejorar el servicio para todos. Incluso combinado con Spirit, Jetblue seguirá siendo significativamente más pequeño que los cuatro grandes, pero estaremos mucho mejor posicionados para llevar el Efecto JetBlue comprobado a muchas más rutas y ubicaciones”, señaló Hayes.
Los cuatro operadores más grandes controlan más del 80% del mercado. Incluso como la quinta aerolínea más grande, Jetblue, con Spirit, tendría solo el 9% de participación de mercado, en comparación con el 13% de la cuarta aerolínea más grande y el 23% de la aerolínea más grande.
“Después de la combinación y con sus desinversiones iniciales comprometidas, la mayor participación de asientos que tendrá una JetBlue-Spirit combinada en cualquiera de sus áreas metropolitanas más grandes es del 40 %, en comparación con el 57-91 % de participación que tienen las aerolíneas tradicionales en sus áreas metropolitanas más grandes”, explicó Jetblue.
Como lo informó REPORTUR.us, Spirit anunció hoy que ha cancelado el acuerdo de fusión que negociaba con Frontier, pero seguiría negociando con Jetblue. Sin embargo, esta decisión la dio a conocer tan solo unas horas antes de que los accionistas de Spirit hicieran una oferta por la propuesta de Frontier, una votación que se retrasó mientras trataban de convencerlos para que apoyaran la fusión. (Spirit cancela fusión con Frontier y sigue negociando con Jetblue).
“Si bien estamos decepcionados de haber tenido que terminar nuestra propuesta de fusión con Frontier, estamos orgullosos del trabajo dedicado de nuestros miembros del equipo en la transacción durante los últimos meses”, dijo en su momento Ted Christie, presidente y director ejecutivo de Spirit Airlines. “En el futuro, la Junta Directiva de Spirit continuará nuestras discusiones en curso con Jetblue, mientras buscamos el mejor camino a seguir para Spirit y nuestros accionistas”.
