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Latam negocia un total de 72 nuevos aviones con Airbus y Boeing los cuales recibirá hasta 2028. Esto como parte de los cambios que traerá la reestructuración de la compañía, al acogerse a la ley de bancarrota de Estados Unidos.
La compañía aérea ya tendría acuerdos con Airbus para la compra de 70 aviones A320-Neo y con Boeing para dos aviones 787 Dreamliner. Latma redujo su flota por la pandemia de 342 aeronaves que tenía a finales de 2019 a 304 hasta el 31 de diciembre de 2021, así lo recoge Avacionline.
La aerolínea recientemente dio a conocer sus resultados financieros de cuatro trimestre de 2021, donde se revela que Latam empeoró sus ocupaciones en 2021 respecto a 2020 y a 2019. Es así como el año pasado solo alcanzó el 74.4%, frente al 76% de 2020 y comparado con los números de 2019 cuando logró 83.5%, así lo informó REPORTUR.co, (Latam empeoró ocupaciones en 2021 respecto a 2020 y 2019).
De acuerdo con el informe financiero de la compañía en este periodo, los ingresos de pasajeros en el trimestre estuvieron un 40,5% por debajo del mismo período de 2019, con la caída observada en el tráfico, medido en RPKs, de 37,7% comparado con 2019, además de una caída de 4,5% en los rendimientos (yields) versus 2019, informó la compañía.
A pesar de lo anterior, la disminución en las restricciones de viaje durante el trimestre alcanzó un aumento de 40,3% en el tráfico comparado con el tercer trimestre de 2021 (medido en RPKs). “Los factores de ocupación durante el trimestre alcanzaron un 81,3%, representando una caída de 1,6 p.p. comparado con los niveles pre-pandemia del cuarto trimestre de 2019, y como resultado, los ingresos por ASK (RASK) estuvieron 6,3% por debajo de 2019. Comparado con el tercer trimestre de 2021, sin embargo, los factores de ocupación aumentaron en 6,2 p.p. y los ingresos por ASK (RASK) crecieron un 24,4%”, dio a conocer en su momento Latam.
